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新車產(chǎn)量少 市場(chǎng)有市無(wú)車 消費(fèi)者排隊(duì)購(gòu)車

出處:pcauto
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[02-12-5 16:13] 作者:車亮/華商報(bào)


  想買車嗎?對(duì)不起,您要等兩天。

  在車市火爆的季節(jié)里,這是許多經(jīng)銷商們掛在嘴邊的一句話。特別是對(duì)于奧迪A6、福美來(lái)、廣本風(fēng)神、別克愛麗舍、波羅等為代表的市場(chǎng)緊俏轎車來(lái)說(shuō),從年中開始,供不應(yīng)求的情況似乎就一直未曾改變。

  那么,這種情況是如何形成的?除了市場(chǎng)需求的爆發(fā)性行情外,業(yè)內(nèi)人士分析,上市新車產(chǎn)量小和廠商增產(chǎn)緩慢也是促成人們排隊(duì)購(gòu)車的原因之一。

  新車上市是今年轎車車市的主旋律。新車上市的頻率從兩月一款發(fā)展到一月一款,到最后一月數(shù)款,11月18日,新款?yuàn)W迪A6、千里馬、索納塔三款車同一天下線,將這股新車上市熱潮推向了頂峰。在排隊(duì)購(gòu)車人群中,各款新車成了競(jìng)相追逐的目標(biāo)。但因?yàn)樯a(chǎn)線裝配、配件進(jìn)口等因素的制約,上市新車不可能立即形成規(guī)模產(chǎn)量。某品牌車廠家的一位工作人員告訴記者,新車下線,初期只能形成月產(chǎn)一兩千臺(tái)甚至幾百臺(tái)的產(chǎn)量,這些產(chǎn)量在全國(guó)市場(chǎng)鋪開,每個(gè)區(qū)域市場(chǎng)只能分到幾百臺(tái)甚至幾十臺(tái)。級(jí)別再低一些的區(qū)域市場(chǎng),初期就只能分到一兩輛樣車,擺在展廳里宣傳。而廠家的促銷攻勢(shì)卻是全國(guó)同步進(jìn)行,造成了在許多區(qū)域市場(chǎng)“有市無(wú)車”的情形。譬如在西安,今年新上市的畢加索、風(fēng)神新藍(lán)鳥、豐田威馳等車型都要比廠家推出廣告后晚一到兩個(gè)月才能提到貨,而且數(shù)量有限。消費(fèi)者已經(jīng)等得心癢難熬,能提的現(xiàn)貨又少,排隊(duì)購(gòu)買自然在情理之中。

  排隊(duì)購(gòu)車熱持續(xù)不減,廠家、商家都喊沒(méi)貨,許多人開始懷疑這是廠家的促銷招數(shù)。一位經(jīng)銷商告訴記者,其實(shí)許多廠家現(xiàn)有的生產(chǎn)能力都沒(méi)有達(dá)到生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)能力,譬如,年產(chǎn)能力10萬(wàn)輛的,一般只實(shí)際生產(chǎn)3-5萬(wàn)輛。這樣做的用意是“市場(chǎng)吃不飽,造成供不應(yīng)求的熱銷景象,消費(fèi)者就會(huì)抱著買漲不買跌的心態(tài),越是緊俏越是跟風(fēng)!痹摻(jīng)銷商把廠家的這種行為稱作“饑餓銷售”。

  但廠家對(duì)此的理解是,為了防止庫(kù)存過(guò)多,增產(chǎn)要按照嚴(yán)格的計(jì)劃。某廠家的銷售部負(fù)責(zé)人曾經(jīng)這樣描述他們的增產(chǎn)策略:“兵馬未動(dòng),糧草先行”。在擴(kuò)產(chǎn)前,會(huì)對(duì)全國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)研,根據(jù)各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的規(guī)模來(lái)建設(shè)相應(yīng)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)建成后才開始鋪貨,鋪貨量嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)的承載能力(主要是維修保養(yǎng)能力)分配。隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大,每一輪擴(kuò)張都是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)銷增加交替進(jìn)行。相比較而言,廠家的這種做法更長(zhǎng)遠(yuǎn)更科學(xué),但網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要時(shí)間,增產(chǎn)、擴(kuò)張的周期無(wú)疑被大大拉長(zhǎng)。對(duì)消費(fèi)者而言,產(chǎn)量不增加,則意味著要花更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)等一款新車。

  車市今年前所未有的熱銷場(chǎng)面固然值得欣喜,但有專家指出,這種熱銷并不是建立在一個(gè)成熟穩(wěn)定的供求平臺(tái)上,這種“熱”一定程度上是由于廠家產(chǎn)量不足導(dǎo)致跟風(fēng)搶購(gòu)造成的“虛熱”,排隊(duì)購(gòu)車的背后是車市供求的嚴(yán)重失衡。我們的車市遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到產(chǎn)品極大豐富的程度。換句話說(shuō),排隊(duì)購(gòu)車一方面說(shuō)明能選擇的車還很少,另一方面卻并不意味著產(chǎn)品足夠好,非要排隊(duì)來(lái)?yè)專阉忉尀樗杰囅M(fèi)初期的一種消費(fèi)狂熱癥更確切一些,F(xiàn)階段的排隊(duì)購(gòu)車只是一種表面現(xiàn)象,它和我們期待的產(chǎn)銷兩旺之間還有距離。

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