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更為重要的是汽車制造商感情本身就不很專一，部分采購訂單每年都會變化，一些汽車音響供應供商都會被莫名地淘汰出局，這也為更多的國內(nèi)汽車音響企業(yè)提供了可乘之機。
售后市場：
雖然你不是最好 但我只喜歡你
汽車音響一個不容忽視的環(huán)節(jié)便是售后市場，阿爾派、健伍、歌樂、JVC、索尼、先鋒等日本著名汽車音響專業(yè)制造商早已占據(jù)半壁江山。越來越多的一些汽車音響發(fā)燒友及愛好者在購車以后，陶醉于對自己愛車音響的改裝。他們根據(jù)自己的嗜好進行選配，并不在乎音響是否高檔。
一位從事汽車音響開發(fā)設計企業(yè)的總經(jīng)理認為，在中國汽車音響的售后市場份額一兩年內(nèi)不會超過10%，這與中國汽車用戶的生活習慣有一定的關系。
據(jù)中國電子音響工業(yè)協(xié)會行業(yè)部主任唐元祥介紹，西方發(fā)達國家的汽車音響售后市場占整個汽車音響市場的份額較大，因為，國外汽車用戶已經(jīng)開始把汽車當作一個移動的娛樂場所，他們的汽車音響,可以自由裝卸，以便隨時隨地進行娛樂。
在西方國家，汽車用戶選配的音響并不一定很高檔，全憑自己的喜好。這實際上為國內(nèi)企業(yè)提供了機會。由于中國汽車音響行業(yè)擁有較好的制造優(yōu)勢，質(zhì)優(yōu)價廉的中低端汽車音響有可能受到國外用戶的喜愛。因此向國際市場進軍，可以為國產(chǎn)汽車音響帶來了一些商機。
據(jù)了解，國外汽車音響售后市場相當發(fā)達，汽車用戶甚至不用去專門的汽車音響商店，花上40多美元在超市里就可以買到自己喜愛的汽車音響。其中，數(shù)字調(diào)諧收錄機、CD是目前汽車音響的主流。
國內(nèi)企業(yè)機會多多
雖然國內(nèi)汽車音響市場相當紅火，但是像家用音響一樣，國內(nèi)企業(yè)沒有掌握汽車音響的關鍵零部件等核心技術，這是中國整個汽車音響行業(yè)的內(nèi)心深處的痛。而且，汽車音響又因其自己的特點，在核心技術方面的弱勢地位更加明顯。
此外，國內(nèi)汽車音響企業(yè)對于汽車制造商的“汽車協(xié)議”也知之甚少。
“汽車協(xié)議”就是汽車制造商指導汽車音響企業(yè)為其提供適合自己汽車的音響技術密碼，是國內(nèi)汽車音響企業(yè)的軟肋之一。因此，國內(nèi)汽車音響企業(yè)開發(fā)設計出符合“汽車協(xié)議”要求的音響，所需要的工作量比較大。
與家用音響不同，汽車音響最大的特點是必須和汽車本身融為一體，耐高溫、防震是汽車音響應該具備的兩條特性。不過，目前在這方面國內(nèi)外企業(yè)都已經(jīng)基本攻克了這一難題。
國內(nèi)企業(yè)在市場、成本上的優(yōu)勢一點都不比松下、索尼、JVC等國外企業(yè)差，但在品牌知名度、技術積累等方面與他們存在不小差距。特別是技術開發(fā)設計方面，國內(nèi)企業(yè)起步很晚。
其實，汽車音響留給國內(nèi)企業(yè)的機會還是很多的。目前數(shù)字調(diào)諧收錄機、CD等仍然是國內(nèi)汽車音響市場的主流產(chǎn)品，HD- CD、汽車VCD、汽車DVD等正在興起，但是這些產(chǎn)品要走向成熟還需要很長一段時間。
如此，有了池塘，有了魚，有了網(wǎng)，能否吃到魚就要看企業(yè)自己的本事了。（中國汽車報）
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