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　　我們模擬輪胎漏氣的狀態(tài)，當使用儀器緩慢放氣的時候，系統(tǒng)很快就有響應。顯示器右下角顯示輪胎漏氣的符號，并把當前采集的數據顯示出來，而且數據更新得很快，同時系統(tǒng)發(fā)出Ｂ…Ｂ…的警告聲。這種狀態(tài)下，按照輪胎氣壓下降的快慢而發(fā)出不同的警告：當氣壓在１分鐘內跌破0.28kg/cm2的時候和當1分鐘-10分鐘內有0.21kg/cm2的時候。使左前輪緩慢放氣，這屬于上述第二種狀態(tài)，系統(tǒng)很快出現滲漏的指示圖象并不停閃爍，而且當前檢測的左前輪符號也在閃爍，表示當前被檢測和故障出現的輪胎的位置。

　　放氣動作進行一段時間，輪胎氣壓已經下降很多，系統(tǒng)發(fā)出了氣壓低下的警告。從開始放氣到放完氣警告標志變化了３次，分別在當前氣壓低于設定值25%、50%和75%的時候出現。這樣的好處在于，駕駛員能直觀知道當前的氣壓數據和危險狀態(tài)。

當氣壓被放到1.79kg/cm2時，當前氣壓低出基準的25%

氣壓很低，指示符號的水平線也降到底線處

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