東方之子Cross馬來西亞銷售良好

起源于美國次貸危機(jī)的金融風(fēng)暴席卷全球，經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域汽車行業(yè)也無法幸免。不過盡管美國金融危機(jī)蔓延，但目前國內(nèi)乘用車第一大出口商奇瑞汽車的海外出口依然勢 詳細(xì)>>

自主VS合資，四款Cross車型綜合對比導(dǎo)購

在國內(nèi)汽車舞臺上，自主品牌與合資品牌作為本土與外來兩大系列，一直進(jìn)行著明爭暗斗式的PK，自主有自主的優(yōu)勢和不足，合資有合資的強(qiáng)項和軟肋，選擇哪款品牌， 詳細(xì)>>

節(jié)油新動力，東方之子Cross柴油車現(xiàn)諜照

近日，奇瑞東方之子Cross1.9L柴油車諜照被多家網(wǎng)絡(luò)媒體曝光。這款早在2005年就曾露面的柴油車型，雖然遲遲沒有上市，但因其搭載了先進(jìn)的1.9DT 詳細(xì)>>

小公司大家庭 Cross車型成跨界生活好幫手

近兩年來，國內(nèi)Cross車型如雨后春筍般出現(xiàn)。需求決定存在，越來越多消費者對車輛的跨界需求，強(qiáng)有力地催生了國內(nèi)Cross車型的繁榮。能夠兼顧工作、家庭 詳細(xì)>>

盛夏激情試駕東方之子Cross

作為中國最大的自主汽車制造廠家，奇瑞似乎總是在不斷地嘗試開拓自主車型的新領(lǐng)域。以奇瑞具有戰(zhàn)略意義的東方之子Cross為例，當(dāng)Cross風(fēng)潮開始在國外市 詳細(xì)>>

1.8L東方之子Cross即將量產(chǎn) 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)曝光

記者獲悉，奇瑞將推出1.8L東方之子Cross車型，目前產(chǎn)品已接近量產(chǎn)狀態(tài)。東方之子Cross是在經(jīng)過優(yōu)化升級的第二代東方之子平臺上開發(fā)的全新休閑轎車 詳細(xì)>>