12萬元預(yù)算 4款低價(jià)大空間B級(jí)車導(dǎo)購(gòu)
編輯按:12萬元能買什么車?平常人第一直覺應(yīng)該是A級(jí)車,這是國(guó)內(nèi)最火的一個(gè)車型劃分。但現(xiàn)在,我們的選擇面隨著車市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈變得日漸寬廣,B級(jí)車成為了 詳細(xì)>>
這幾天汽車業(yè)界最熱門的話題莫過于世爵與華泰“閃婚”后,世爵與華泰又“閃電離婚”。這兩個(gè)間隔不到幾天的新聞讓不少汽車人士大跌眼鏡,此前,陷入停產(chǎn)危機(jī)后, 詳細(xì)>>
編輯按:目前緊湊車的懸掛主要分為兩大陣營(yíng),一大陣營(yíng)是堅(jiān)持非獨(dú)立后懸掛,這樣一來結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也更低,適應(yīng)性也不錯(cuò)。另一大陣營(yíng)則是堅(jiān)持獨(dú)立后懸掛,相比非獨(dú) 詳細(xì)>>
四款15萬元B級(jí)車 空間實(shí)用性價(jià)比對(duì)決
編輯按:隨著經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展,人們選車的目標(biāo)即便家用或者個(gè)人代步也不在僅僅局限在小車,緊湊車領(lǐng)域。放眼車市,當(dāng)前B級(jí)車已經(jīng)有了足夠超越A級(jí)車的理由,無論是 詳細(xì)>>
中級(jí)車在車市中的地位不可或缺,宜商宜家的中級(jí)轎車無論在車主的事業(yè)上還是家庭中都扮演著重要的角色。也許在您看來一款熱銷的中級(jí)轎車售價(jià)可能動(dòng)輒都要達(dá)到 詳細(xì)>>
精打細(xì)算 15萬內(nèi)各級(jí)別節(jié)油王逐個(gè)點(diǎn)評(píng)
發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來都被稱為汽車的“心臟”。一款性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅能夠?yàn)槠囂峁┏渑娴膭?dòng)力輸出、帶來平順的駕乘感受,而且能在行車過程中有效地降低油耗 詳細(xì)>>
編輯按:2009年7月22日,東風(fēng)旗下緊湊型車風(fēng)神S30正式上市,指導(dǎo)價(jià)格為7.58萬-9.98萬。這是繼景逸之后東風(fēng)家用車陣營(yíng)中又一款新車型。此次上 詳細(xì)>>
也許大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)自主產(chǎn)品還有做工粗糙、外形過分模仿和質(zhì)量“不靠譜”之類的“誤解”。但沒有人能否認(rèn),在國(guó)內(nèi)車市價(jià)格越來越“親民”的過程中,自主品牌 詳細(xì)>>
中量級(jí)對(duì)決 對(duì)比駿捷FRV和比亞迪F3R
雖然兩廂車市場(chǎng)一直都是各大汽車生產(chǎn)廠家的必爭(zhēng)之地,但是在駿捷FRV和比亞迪F3R出現(xiàn)之前,國(guó)產(chǎn)自主品牌的兩廂車型幾乎全部集中在了5萬元以下的輕量級(jí) 詳細(xì)>>
“面子”對(duì)于一個(gè)中國(guó)人來說是至關(guān)重要的,“不食嗟來之食”、“不為五斗米折腰”,寧可不要性命也不能丟了面子。買車對(duì)于很多人來說就是一件體現(xiàn)面子的地方 詳細(xì)>>