大眾集團目前除了帕薩特B7和新輝騰之外的全部車型,包括廂式貨車在內,全采用了寬度較窄的雙橫條格柵。大眾汽車集團總設計師瓦爾特·德·西爾瓦表示,帕薩特B 詳細>>
之前小編闡述過關于日系車沒有渦輪增壓可以走多遠的問題,任何一款汽車都在追求更好更適合人類和社會發(fā)展的車型。在當今社會上,動力和安全已經遠遠比省一點油要 詳細>>
11年載譽無數,百萬級傲人銷量,上海大眾PASSAT在中國車市早已奠定,中高級轎車形象塑造者的王者地位。在這十余年的口碑傳承之中,上海大眾PASSAT 詳細>>
作為承載PASSAT品牌在中國發(fā)展的全新旗艦車型,外觀上,全新帕薩特延續(xù)了大眾家族簡約風格,前臉Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵與兩側飛翼 詳細>>
成立于1985年的上海大眾汽車有限公司是一家中德合資企業(yè),雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城,占地面積333萬平方米。新成立的上海 詳細>>
中產階級作為一個受過良好教育、具有專業(yè)知識和較強的職業(yè)能力的人群,在社會地位上可以說不低。中產階級沒有那種追求窮奢極欲生活的能力,但是因為受過良好教育 詳細>>
作為時下最炙手可熱的車型,一汽大眾和上海大眾旗下的各車型均受到消費者的廣泛好評,市場表現及其出眾,其成績絕非“大眾”所能及。 詳細>>
"車市如戰(zhàn)場"早已成為業(yè)內外的共識,為了地位、榮譽與利益,各大品牌在市場展開了一場又一場的激烈搏殺。B級車作為品牌形象的最佳承載,更是成為商家必爭之地 詳細>>
如今的汽車市場已經在不同市場定位的B級車接連上市的沖擊下,發(fā)生了微妙的變化。一味的頂級配置再不能嘩眾取寵,以人為本的差異化配置主導了新的消費理念。汽車 詳細>>