今天我們要告訴大家的就是在今年接下來的幾個月，還有很多新車上市，而且這些車型都已經(jīng)有了預(yù)售價格，大家可以看看是否和自己的預(yù)算吻合，然后再看看是不是值得 詳細(xì)>>
但是常言有道“一分錢一分貨”，合資品牌相比自主品牌在技術(shù)上還是有更多的積累與沉淀，依然有優(yōu)勢所在，特別是在20萬元這個價格區(qū)間，合資車型在動力方面的表 詳細(xì)>>
SUV領(lǐng)域的激烈競爭對消費者來說一個明顯的好處就是如今合資SUV的性價比在不斷地提升，一方面配置有了明顯的升級，另一方面動力系統(tǒng)的優(yōu)化以及四驅(qū)系統(tǒng)的使 詳細(xì)>>
渦輪發(fā)動機(jī)取代自然吸氣發(fā)動機(jī)的勢頭近年來愈發(fā)明顯，從10萬元的家轎市場直到百萬元的豪車領(lǐng)域都掀起了小排量渦輪的風(fēng)潮。的確，一臺出色的渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在 詳細(xì)>>
長在改革開放春風(fēng)中的80、90一代相比自己的父輩們在消費時更加在意商品的顏值，當(dāng)然，“只買對的不買貴的”這一金句同樣如家訓(xùn)一般被父輩們一遍遍念叨。所以 詳細(xì)>>
從十月一日起正式實施的1.6L以及以下排量購置稅減半的政策（查詢相關(guān)車型點擊這里），對于近期打算購車的朋友來說無疑是一件振奮人心的事兒。尤其對于本身車 詳細(xì)>>
中國汽車市場SUV車型的放量增長有很大功勞來自于大家對出行需求的增加，以及出行方式的改變。人們開始了一種更為現(xiàn)實的出行方式，以家庭為中心的中短途旅行， 詳細(xì)>>
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