空間與想象 對(duì)比三款MPV

GL8陸尊車頭改進(jìn)明顯不僅樣式更加沉穩(wěn)大氣，碰撞緩沖區(qū)也進(jìn)行了加厚嘉華的車頭造型沒有太多的亮點(diǎn)大捷龍的車頭帶有克萊斯勒典型的家族血統(tǒng)　　各家MPV在不 詳細(xì)>>

韓系14款車型大集評(píng)之四 論韓國(guó)汽車

韓國(guó)車依然較歐日系車廉價(jià)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，但這個(gè)距離明顯在收窄，近年來的改變不止是質(zhì)量上，品牌知名度也在上升 詳細(xì)>>

韓系14款熱點(diǎn)車型大集評(píng)之三 RV篇

近年國(guó)內(nèi)所見的韓國(guó)汽車越來越多，車廠也氣勢(shì)正盛，旗下數(shù)款車型成為市場(chǎng)大熱，也有在國(guó)外獲獎(jiǎng)的例子，形成一般不小的勢(shì)力 詳細(xì)>>

商戰(zhàn)--起亞嘉華VS別克GL8

盡管由別克GL8引入的MPV概念不過短短幾年時(shí)間，但這一車型發(fā)展壯大的速度卻足以令人矚目，歷數(shù)目前的國(guó)產(chǎn)MPV車型，排量從小到大， 詳細(xì)>>

這廂有禮--別克GL8 東南菱紳 起亞嘉華 奧德賽

這廂有禮--別克GL8 東南菱紳 起亞嘉華 奧德賽 詳細(xì)>>

【對(duì)比評(píng)測(cè)】新款MPV斗一番 菱紳與嘉華

盡管都是MPV，但從車型定位和性能用途來看，一個(gè)是偏向轎車化MPV和一個(gè)商務(wù)型MPV。廠家心里都明白，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)正方興未艾，市場(chǎng)雖已開始細(xì)分但還不 詳細(xì)>>