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遠(yuǎn)艦,出身韓國起亞的OPTIMA。景程,源自韓國大宇的MAGNUS。當(dāng)兩位異鄉(xiāng)來客一直殺入本就紛爭不斷的國內(nèi)中級車市場時,也舉一廢百定了他們之間必然要 詳細(xì)>>
韓國車依然較歐日系車廉價(jià),這是不爭的事實(shí),但這個距離明顯在收窄,近年來的改變不止是質(zhì)量上,品牌知名度也在上升 詳細(xì)>>
遠(yuǎn)艦,出身韓國起亞的OPTIMA。景程,源自韓國大宇的MAGNUS。當(dāng)兩位異鄉(xiāng)來客一直殺入本就紛爭不斷的國內(nèi)中級車市場時,也舉一廢百定了他們之間必然 詳細(xì)>>
同心圓--對比駕駛遠(yuǎn)艦VS.索納塔(圖) 詳細(xì)>>
親兄弟明算賬--起亞遠(yuǎn)艦VS現(xiàn)代索納塔
就像上世紀(jì)90年代后期刮起的“網(wǎng)絡(luò)泡沫”一樣,這兩年中國汽車業(yè)的膨脹速度可以用“爆炸”來形容。如此大的一個市場 詳細(xì)>>