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韓系兩大主力品牌北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國市場上的遭遇頗有些相同。在經(jīng)濟型轎車級別,兩家都有極富競爭力的車型。但在中級車市場上,無論是創(chuàng)造了伊蘭特銷 詳細(xì)>>
有苦自己扛 悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦4S店優(yōu)惠僅1萬
對于遠(yuǎn)艦這款車,筆者先前并沒有太深入地了解,畢竟與北京現(xiàn)代的索納塔有著千絲萬縷的聯(lián)系,然而仔細(xì)端詳之后卻著實有點讓人出乎意料:內(nèi)飾的用料和做工都不能令 詳細(xì)>>
年末大手筆 悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦優(yōu)惠最高2萬余
用步調(diào)一致來形容現(xiàn)代和起亞在國內(nèi)的動作可謂是再恰當(dāng)不過了,依蘭特和賽拉圖,索納塔和遠(yuǎn)艦,都是嫡親的姐妹節(jié)車型。二者之間除了外形上的區(qū)別之外,恐怕就是定 詳細(xì)>>