對(duì)比試駕翼神/思域/科魯茲 棋逢敵手

風(fēng)云密布的緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)里的對(duì)手多不勝數(shù)，各路高手也是頻頻過(guò)招誓拼個(gè)你死我活。同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)車(chē)主年齡的進(jìn)一步下降，80后的年輕消費(fèi)者正逐步成為汽車(chē)消費(fèi)的主 詳細(xì)>>

1.8挑戰(zhàn)賽 榮威550/卡羅拉/思域?qū)Ρ仍囻{

　　面對(duì)豐田與本田的生力軍，榮威550摩拳擦掌，祭出渦輪增壓，一試高低。 詳細(xì)>>

決戰(zhàn)1.8公升級(jí) 三菱Lancer/豐田Corolla/本田Civic

推出後叫好不叫座的Lancer Fortis，日前已將傳言許久的1.8車(chē)型送上火線，企圖在Corolla Altis和Civic的夾擊下殺出一條血路， 詳細(xì)>>

馬自達(dá)6對(duì)比思域、卡羅拉、速騰

國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)可謂群雄紛爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。隨著人們生活水平的提高，中級(jí)車(chē)正逐漸成為車(chē)市消費(fèi)的主流，該級(jí)別的各款車(chē)型在動(dòng)力與空間處在較為自由的位置，兼 詳細(xì)>>

TURBO VS NA 本田CIVIC激斗大眾EOS

通常會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)型，無(wú)論是是合資品牌或者進(jìn)口品牌都會(huì)考慮更加適合最大消費(fèi)人群的車(chē)型，大眾化的“市民車(chē)”當(dāng)然是廠家占領(lǐng)最大的市場(chǎng)份額和最大的 詳細(xì)>>

性格戰(zhàn)將 思域VS Mazda 3 VS卡羅拉

　　這次我們找來(lái)了三輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息的車(chē)款同臺(tái)較勁，其中有全車(chē)加上空氣力學(xué)套件，提升威猛扮相的強(qiáng)化型車(chē)款，也有著先天即擁有動(dòng)感造型的運(yùn)動(dòng)高手，更有以底盤(pán) 詳細(xì)>>

極右派中級(jí)之戰(zhàn) 思域/卡羅拉對(duì)比試駕

社會(huì)結(jié)構(gòu)的改變反應(yīng)在各個(gè)社會(huì)角落，就連許多群落也出現(xiàn)兩極化的現(xiàn)象，本次試駕的兩款中型房車(chē)，正是此級(jí)別里的右派代表。 詳細(xì)>>

刀槍劍戟 各顯其能 PCauto對(duì)比測(cè)試思域、卡羅拉

思域與卡羅拉這一對(duì)放在世界任何一腳角落都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型，今日也在中國(guó)大地延續(xù)著對(duì)抗的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。沒(méi)錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)如果你考慮購(gòu)買(mǎi)思域或者卡羅拉，那必然會(huì)想起 詳細(xì)>>

斗法 對(duì)比馬3、福克斯、思域

3輛小車(chē)，3輛充滿年輕、時(shí)尚元素的小車(chē)，3輛令人難以取舍的小車(chē)。當(dāng)其中兩者已在車(chē)市風(fēng)光多時(shí)之后，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3在沉寂一段時(shí)光之后再次走近大家，想必， 詳細(xì)>>

環(huán)保誰(shuí)更強(qiáng) 對(duì)比普銳斯與思域Hybrid

　盡管混合動(dòng)力并不是汽車(chē)替代能源措施的最終解決方案，盡管最終的解決方案至今仍然沒(méi)有定論，但我們高興的看到，作為油電混合動(dòng)力先行者的本田、豐田依然把這一 詳細(xì)>>