編輯按:我們大多數(shù)人是工薪階層,也就是拿工資過日子的人。在福利薄弱的社會(huì)里,要買房,要養(yǎng)育兒女還得給他們教育,還得為自己的生病養(yǎng)老作準(zhǔn)備。所以很多人不 詳細(xì)>>
按照馬斯洛人本哲學(xué)思想的論述,人的需求可以概況為5種層次,每一層都是對(duì)前一層更高的延續(xù)。汽車消費(fèi)作為人們的一種需求,也可以按照這種思想來劃分,對(duì)于最初 詳細(xì)>>
令大家期盼的“十一黃金周”即將來臨,上班族終于可以卸下沉重的工作包袱,輕松一把,與此同時(shí)能有輛價(jià)格合適的小車開開,一家?guī)卓诔鋈プ择{游,真是再爽不過 詳細(xì)>>
任勞任怨老黃牛 長(zhǎng)保養(yǎng)周期車型推薦
買車時(shí)消費(fèi)者考慮的因素有很多,比如價(jià)格、品質(zhì)、售后等,但有一點(diǎn)許多人可能會(huì)忽略,那就是保養(yǎng)周期的選擇,每個(gè)開車的人都希望自己只用車不養(yǎng)車,很顯然那 詳細(xì)>>
作為普通家庭購車首選,入門級(jí)中級(jí)車市場(chǎng)一直是車市上競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)地帶,也幾乎是每個(gè)廠商的必爭(zhēng)之地。7月29日,海福星幸福版上市,進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。作為 詳細(xì)>>
編輯按:對(duì)于很多家庭而言,第一部車的選擇往往比較慎重。首先要顧及外觀、品牌等面子工程。其次是對(duì)車內(nèi)空間的要求,越大越好。再者就是配置要求豐富。這些和 詳細(xì)>>
編輯按:從模仿蘇聯(lián)的卡車到現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了50多年。而轎車發(fā)展也從純手工小批量打造到大規(guī)模量產(chǎn)走過了近50年的風(fēng)雨歷程歷程。雖然在很多 詳細(xì)>>
喜迎新春 6款5-10萬高性價(jià)比車型導(dǎo)購
記得有則廣告的結(jié)尾為“只買對(duì)的,不買貴的!”相信這也是廣大工薪朋友的購物理念,畢竟辛辛苦苦一年,賺點(diǎn)錢很不容易。有些朋友由于節(jié)前放假很晚,也許現(xiàn)在還在 詳細(xì)>>
現(xiàn)在人似乎結(jié)婚都比較晚,30歲未結(jié)婚的人士大有人在,以至于各地的單身公寓的銷量越來越好,有了房子下一步似乎該買車了。作為單身人士買車時(shí)候的要求并不 詳細(xì)>>
對(duì)于很多打工族而言,4萬元買車也許過于底線化了。無論是空間還是操控性能甚至是動(dòng)力性表現(xiàn)都不太如人意。所以很多人愿意多加點(diǎn)錢來購買比較中意的車型。所以當(dāng) 詳細(xì)>>