近來(lái)本人的交通問(wèn)題日趨突出,欲找一合適的代步工具。但本人收入有限,故以夠用(駕駛空間適合)、經(jīng)濟(jì)(十萬(wàn)元以內(nèi)、油耗較低)、安全(最好ABS雙氣囊都有)、性能突出(上高速不吃力)為原則,特上網(wǎng)查找了一番。雖然目前國(guó)內(nèi)新車層出不窮,但合意的并不多,最后發(fā)現(xiàn)有三款車相對(duì)比較合意,特將各車數(shù)據(jù)用表列出,便于比較!
| GOL基本型 | 賽歐SL升級(jí)版 | 派力奧1.5EL | 標(biāo)準(zhǔn)引擎 | 1.6升直列四缸 | 1.6升,直列四缸,多點(diǎn)燃油電控噴射,單頂置凸輪軸,L01型汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5升多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 標(biāo)準(zhǔn)變速箱 | 五檔手動(dòng) | 五檔手動(dòng) | 五檔手動(dòng) | 氣門數(shù) | 16 | 8 | 8 | 最大功率 | 64/5200kw/rpm | 66/5600kw/rpm | 62.5/5500kw/rpm | 最大扭距 | 128/3000nm/rpm | 128/2800nm/rpm | 122/4500nm/rpm | 油耗 | 6.1升/百公里 | 5.3升/百公里 | 5.5升/百公里 | 最高時(shí)速 | 171.0km/h | 170.0km/h | 175.0km/h | 0-100km/h加速時(shí)間 | 13.2秒 | 12.7秒 | 11.9秒 | 貨艙容積 | 285 | 390 | 650 | 油箱容積 | 51 | 46 | 48 | 懸掛方式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架后 加強(qiáng)型后車橋+拖曳臂式后懸架 | 前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架,雙向筒式減振器后懸架復(fù)合式獨(dú)立懸架,帶雙向筒式減振器,螺旋彈簧 | 輪胎 | 185/60R1482H | 185/60R14全天候子午線輪胎 | 175/70R1482T | 車身重量 | 1010kg | 950kg | kg | 軸距 | 2468mm | 2443mm | 2373mm | 輪距(前/后) | 1388/1384mm | 1387/1388mm | | 長(zhǎng)×寬×高 | 3895×1648×1415mm | 4026×1608×1420mm | 3763×1620×1440mm | 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 方向調(diào)節(jié),車尾擾流器,卡帶,AM/FM收音機(jī),中央門鎖,霧燈,防盜裝置,空調(diào)系統(tǒng) | 方向調(diào)節(jié),車尾擾流器,電動(dòng)駕駛席座椅,電動(dòng)天線,AM/FM收音機(jī),動(dòng)力轉(zhuǎn)向,防盜裝置,ABS剎車系統(tǒng),雙氣囊,空調(diào)系統(tǒng) | CD機(jī),電動(dòng)車窗,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,霧燈,防盜裝置,ABS剎車系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng) | 凈車價(jià) | ¥87300.0 | ¥89800.0 | ¥91900.0 |
三車在性能、價(jià)格上差別不大,雖然賽歐是最早推出的車型,但綜合以上數(shù)據(jù),我發(fā)現(xiàn)還是她的性價(jià)比比較出突,符合我的要求。周末去車市試坐了一下(本人身高180CM),GOL的駕駛空間最大,派力奧的頭部空間較小,賽歐的橫向空間較小但不影響駕駛。三車的后排空間均感局促,本來(lái)就不打算多帶人。最后決定:買賽歐。
這只是本人的購(gòu)車觀點(diǎn),只作參考。各位朋友購(gòu)車時(shí),還是應(yīng)按自己的要求綜合考慮。
編輯看法:這三款車不論在價(jià)格、參數(shù)及配置方面都相當(dāng)接近,選擇很大程度上看個(gè)人的喜好。高爾是新車,買的是概念,但相信整車質(zhì)量有保證;賽歐經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)考驗(yàn),產(chǎn)品系列趨于成熟,但實(shí)際中耗油偏高廠方公布的數(shù)據(jù)有水分,這個(gè)需要注意一下;派力奧買的是外型風(fēng)格。
最后,非常感謝網(wǎng)友wisechn的來(lái)稿。
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