第三只眼看飛度看兩廂飛度成名的背后　[購(gòu)車實(shí)例]

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[03-8-16 11:28]	作者：南方都市報(bào)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear

　　飛度在歐洲被稱為“Jazz”，而且都是兩廂車，而國(guó)內(nèi)將上市的是三廂車。

　　海外市場(chǎng)對(duì)飛度的評(píng)價(jià)：神奇的小車身大空間

　　第三只眼看飛度

　　廣州本田飛度即將上市，許多準(zhǔn)車主都在期待，但由于該車尚未謀面，許多人都無(wú)法識(shí)得廬山真面目，只能憑空想像。所以，我們不妨將眼光轉(zhuǎn)向國(guó)外，看看飛度在國(guó)外的表現(xiàn)以及它受到的評(píng)價(jià)。應(yīng)該說(shuō)，飛度在日本、歐洲以及其他市場(chǎng)存在不同的配置，即將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的飛度也與原廠配置有所不同，盡管如此，這些國(guó)外的報(bào)道還是有一定的參考意義。

　　英國(guó)試車手評(píng)價(jià)

　　為愛(ài)玩之人而造

　　飛度在日本市場(chǎng)可以用“紅遍”兩字來(lái)形容，今年上半年，飛度與花冠一起成為銷量第一的暢銷車。在歐洲，飛度的銷量也不錯(cuò)，在那里“飛度”被稱為“Jazz”，而且都是兩廂車(國(guó)內(nèi)將上市的是三廂車)，大概是這個(gè)名字更為當(dāng)?shù)厝私邮艿木壒拾伞Ｒ韵率怯?guó)雜志《Top Gear》的車評(píng)人對(duì)該車的評(píng)價(jià)。

　　我一開(kāi)篇所要說(shuō)的是，這部小車實(shí)在不簡(jiǎn)單，它是賣給那些愛(ài)玩的人的。在日本，飛度今年已賣了10萬(wàn)多輛，所以，如果你認(rèn)為自己不是古板的人，或者你不是那種被禁止從事玩樂(lè)的特殊職業(yè)人員，那么你就有理由買一輛回家來(lái)玩玩。如果你的經(jīng)濟(jì)并不充裕，那么Jazz也是絕佳的選擇。

　　說(shuō)來(lái)你都不信，這部外形小巧的汽車竟然可以乘坐18人！不要不信，這是本田在歐洲首次發(fā)布飛度之日特別安排的節(jié)目。當(dāng)然啦，這18人都是活潑可愛(ài)的中小學(xué)生。他們像壓縮餅干一樣擠進(jìn)一部Jazz車?yán)�，以證明Jazz的最大特點(diǎn)：小車身大空間。
　
　　Jazz實(shí)現(xiàn)大空間的方法之一，就是將油箱的位置從后座底部移到了前座的下面，這樣，當(dāng)后座放平之后空間就變得非常巨大，這種做法可以稱為“智能空間”。

　　Jazz還有另一特色：“智能引擎”，最大輸出82匹馬力的1.4升i—DSI引擎除了有優(yōu)秀性能表現(xiàn)外，還在油耗環(huán)保方面有不俗表現(xiàn)。

　　從外觀上看，Jazz像是小型MPV，其內(nèi)飾看上去則很傳統(tǒng)，更注重功能及操作方便，它與“迷你”車的內(nèi)飾有得一拼。

　　在路試方面，Jazz的表現(xiàn)算是不錯(cuò)。1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)在突然加油上坡時(shí)也不會(huì)太吵。當(dāng)然，在西班牙的測(cè)試時(shí)，有些媒體記者對(duì)Jazz的懸掛表現(xiàn)提出批評(píng)，但是我認(rèn)為，或許與一些超級(jí)小型車對(duì)比，Jazz的懸掛是不如他們好，舒適性遜色些，但是對(duì)于一般用戶來(lái)說(shuō)，這些小的差別不會(huì)輕易覺(jué)察出來(lái)。另外你還得想想，超級(jí)小型車比Jazz貴了很多啊。

　　Jazz在歐洲的遺憾之處是只有5門版本，沒(méi)有3門版本，3門版是更多歐洲年輕人的至愛(ài)。

　　原作者：埃斯.里奇編譯／蘇東悅

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