[你問我答] 就車論車飛度究竟怎么樣？　[你問我答]

	[你問我答] 就車論車飛度究竟怎么樣？	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly
[03-9-7 10:56]	作者：andre.s	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly

各位好，

　　最近想買輛車，看中了本田即將上市的飛度，但有以下一些疑問，想請教各位。

　�。保┐丝钴嚨模保嘲l(fā)動機(jī)是不是太小了，會不會使用空調(diào)的話，影響動力？因為姨父的１．４起亞ＰＲＩＤＥ三廂就有使用空調(diào)而動力不足的現(xiàn)象．

　�。玻┒颊f這車適合城市中使用，由于工作的原因，我會跑跑郊區(qū)和外地（主要是江浙和安徽地區(qū)），不知道是否適合？

　　３）在ＰＣＡＵＴＯ上看到一篇關(guān)于二氣門發(fā)動機(jī)的文章，我發(fā)現(xiàn)飛度的此款發(fā)動機(jī)也是二氣門的（但是雙活塞）．不知此款的技術(shù)是否也落后，我是外行，我指的是它和帕薩特ＧＯＬＦ一樣如你們所講的＂二氣門技術(shù)之于多氣門技術(shù)就好象伊拉克的共和國衛(wèi)隊之于美英聯(lián)軍，表面上似有一拼，真正比試又是另外一回事，兩者在“實力”和“技術(shù)”方面是不可同日而語＂呢？

　�。矗╋w度的內(nèi)部空間是否如媒體評價的一樣寬敞，是否夠五個成人座呢？

　　謝謝各位。

ＡＨ

andre：

　　飛度，現(xiàn)在還真是個很特別的家伙，除了它的新鮮度之外就是它的敏感度。關(guān)于這款車實在是牽涉了車本身之外的不少東西，不過在這里，由于某些眾所周知的原因，我們還是就車論車，不作其他評論了吧。

　　就以你提出的技術(shù)問題，我們一條條的討論吧。

　　1）功率問題

　　從現(xiàn)在得到的資料顯示，飛度1.3款的發(fā)動機(jī)最大功率為60Kw/5700rpm，最大扭矩 116Nm/2800rpm，這個數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯了，polo的1.4發(fā)動機(jī)也才55kw。至于空調(diào)方面，是不會有什么問題的，因為空調(diào)制冷除了發(fā)動機(jī)的動力輸出，還有壓縮機(jī)自己運作所能力影響的，現(xiàn)在出的新車在這方面都做得不錯，不會因為開空調(diào)而對動力表現(xiàn)有很大的影響，如果真出現(xiàn)這樣的情況，那就說明汽車出了問題，該進(jìn)修理廠了。

　　2）郊區(qū)使用

　　適合城市使用，主要是指它的油耗低，扭矩輸出達(dá)到峰值時的轉(zhuǎn)速低，操縱靈活，因為在城市里面，車速一般不高，經(jīng)常是無法以標(biāo)稱的理想時速行駛的，而且城市道路也是縱橫交錯，躲車避人更是家常便飯了，還有一點，以廣本歷來的特點，風(fēng)噪相信也是改善不到哪去的（從新雅閣來看就是，相對以前，也只是稍微好了點），在相對低速時，這個缺點并不容易影響到車上的人，而飛度前面的特點也正好對于了城市情況，所以說它適合城市。但也不是說不能用于跑郊區(qū)和外地，但作為經(jīng)濟(jì)型車，它的底盤和輪胎就確實不是很適合跑很高速，不過，就連小小奧托都可以從咱們首都跑到西藏，只要是路況不錯的情況下就能行車，不必過分擔(dān)心所謂適不適合。

　　3）發(fā)動機(jī)技術(shù)

　　PCauto某篇文章里面提到的“二氣門技術(shù)之于多氣門技術(shù)就好象伊拉克的共和國衛(wèi)隊之于美英聯(lián)軍，表面上似有一拼，真正比試又是另外一回事，兩者在‘實力’和‘技術(shù)’方面是不可同日而語”，也只是單純的比較二氣門技術(shù)和多氣門技術(shù)而言，多氣門技術(shù)相對于二氣門技術(shù)最大的效能區(qū)別在于多氣門技術(shù)的進(jìn)排氣效率高很多，也因此在動力性和環(huán)保性方面要好得多。但是，多氣門發(fā)動機(jī)也有其缺點，就是生產(chǎn)工藝要求高，發(fā)動機(jī)的技術(shù)將會比較二氣門的復(fù)雜，也就是說生產(chǎn)成本和維護(hù)成本將會比二氣門的高。

　　但是，我認(rèn)為也不必過分執(zhí)著于氣門數(shù)的多少，特別是在這款i－DSL發(fā)動機(jī)上。剛才說過，提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣效率將會是發(fā)動機(jī)在動力性和環(huán)保性好不少，但是，要達(dá)到同樣的目的，并不是只有這一個途徑，而本田的i－DSL（智能稀薄燃燒）智能雙火花塞順序點火系統(tǒng)就是通過另外的途徑達(dá)到這樣目的——通過提高氣缸內(nèi)混合氣體的燃燒效率以及降低油氣混合體中汽油的濃度來達(dá)到。

　　實踐證明，本田的這個技術(shù)相當(dāng)成功，功率大，油耗小，還有一點，生產(chǎn)工藝相當(dāng)要簡單一些，只需要每缸多安裝一個火花塞，再加強(qiáng)電控系統(tǒng)的程序部分就可以了，因此生產(chǎn)成本也就降下來了。

　　其實，我覺得買或者用一樣?xùn)|西，不一定非得要求多先進(jìn)，最主要是能夠合我所用，能夠達(dá)到要求（環(huán)保和動力最主要），同時還應(yīng)該要求可靠性要高，而達(dá)到這些條件后性價比也要盡量的高。

　　4）空間方面

　　飛度的空間營造還是相當(dāng)不錯的，不過由于樣車我們還沒有實際進(jìn)去觀察過，也就只能以得到的數(shù)據(jù)來看了，在外形尺寸上，飛度達(dá)到了4300mm、1690mm、1495mm，與天津豐田威馳一樣寬，但要長25mm、高45mm。這意味著飛度有比許多轎車乘客更寬闊的頭部空間。飛度的軸距為2450mm，但飛度采用了油箱中置的設(shè)計和體積超小的發(fā)動機(jī)，也使得飛度的空間在經(jīng)濟(jì)型轎車中遙遙領(lǐng)先。你說的坐下5個成年人是絕對不成問題的，但要想坐得很舒服，也只有帕薩特這樣檔次的車才行了。

　　好了，我的回答就這些了，不知道你是怎么看的呢，歡迎你再來信告訴我你的看法，我們再一起討論，最后，希望你能選到自己中意的車，并來信告訴我們你的購車經(jīng)歷吧。

firefly

　　大家如果有疑問可以寫信來問一問：fireflyq@pcauto.com.cn。
　　大家請把你的情況說得詳細(xì)點讓我們好做建議，謝謝大家的支持！

網(wǎng)友評論：