本田VTEC技術(shù),在80年代就成功應用了,當時的設計為6750轉(zhuǎn)才起作用,“VTEC”為英文“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System”的縮寫,中文意思為“可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)”。 前面加i(intelligent)為智能型。
VTEC技術(shù)90年就在CIVIC和PRELUDE的發(fā)動機上應用。本田是在氣門搖臂上下的功夫。(氣門搖臂---俗稱“疙雞”,裝在凸輪軸和氣門之間,是利用杠桿原理壓開氣門的)。就是在搖臂的中間, 加多了一個可伸縮的接觸凸輪軸用的凸輪,當高轉(zhuǎn)速時(3500轉(zhuǎn))電腦(ECU)給信號打開電磁閥,利用機油壓力頂起搖臂的這個中間凸輪工作,因為這個中凸輪行程較大(好聽就叫升程),故進氣量也增多,功率也變大了。
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