今年4月份在上海國際汽車展上,標致公司將攜旗下大部分產(chǎn)品到中國,為標致重返中國市場造勢。據(jù)了解,標致在中國生產(chǎn)的第一款車將是以標致307為基礎新設計的車型。全新生產(chǎn)線已在法國索紹工廠調(diào)試完畢,稍后將運往中國工廠安裝并投入生產(chǎn)。
標致雪鐵龍同臺生產(chǎn)
標致與雪鐵龍是PSA集團下屬的兩大汽車品牌,其中雪鐵龍在十年前已跟東風公司合作,生產(chǎn)富康轎車,后又陸續(xù)推出了畢加索和愛麗舍等車型,最近剛剛推出愛麗舍VTS車型,不斷擴充其在中國市場的產(chǎn)品。據(jù)杜賽爾介紹,屆時標致引進武漢的2號平臺將與雪鐵龍公司的產(chǎn)品采用同一平臺生產(chǎn)汽車,這也是PSA集團在法國工廠的生產(chǎn)方式,這樣可以節(jié)省更多成本。
剛剛在國內(nèi)推出的愛麗舍VTS,名副其實的運動型轎車
四位一體銷售
同時,標致公司首批在中國發(fā)展的銷售店將完全是四位一體的標準銷售店,這批銷售店的數(shù)量在2004年將達到130個。銷售管理總部位于北京漢威大廈,東風標致公司已租用了一整層樓,在今年將有300多人就職標致營銷部門。
307肩負“試金石”重任
根據(jù)去年PSA和東風簽署的合作協(xié)議,PSA將首先把新的2號平臺提供給設在武漢的工廠,標致307和雪鐵龍的薩拉可以在這個平臺上共線生產(chǎn)。從2004年起,新的合資公司每年都將推出標致、雪鐵龍新產(chǎn)品,其中2004年將生產(chǎn)6款車,這當中就包括以標致307為原版的東風標致。
作為標致重返中國的第一個產(chǎn)品,307無疑肩負著“試金石”的重任。或許正因為如此,PSA集團的高層人士一再表示,中國版的東風標致307與目前歐洲市場上暢銷的307并不完全相同,而是一款專門針對中國開發(fā)的車型。雖然出于商業(yè)上保密的需要,標致不肯在新車下線之前透露更多的細節(jié),但標致汽車運動部經(jīng)理PROVERA不無得意地說,瞧著吧,這款車的科技含量將使目前中國市場上其他的競爭對手望塵莫及。標致中國區(qū)經(jīng)理竇賽爾·尚義也表示,這款車繼承了標致車的所有傳統(tǒng),不僅外形漂亮,而且高科技成分很多,它最遲將在今年年底前上市,同時,這款在中國生產(chǎn)的標致未來不排除返銷國外的可能。
[1][2]
[下一頁]
|