派力奧-最富有動(dòng)感的車(chē)　[選車(chē)]

	派力奧-最富有動(dòng)感的車(chē)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert
[03-8-16 11:23]	作者：	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert

　　
　　菲亞特派力奧，是以“世界汽車(chē)”的身份來(lái)到中國(guó)。在此之前菲亞特的全球銷(xiāo)量達(dá)140多萬(wàn)輛，范圍不僅僅局限于歐洲，同時(shí)還在亞洲、美州等地設(shè)廠(chǎng)，派利奧可以說(shuō)是全球同步上市。今年推出到現(xiàn)在總共有四款1.3EDX：8.49萬(wàn)人民幣、1.5EL： 9.59萬(wàn)人民幣、1.5ELX：10.99萬(wàn)人民幣。

　　在外觀(guān)方面，由于主刀設(shè)計(jì)的是鼎鼎有名的意大利設(shè)計(jì)師久加洛（GIUGIARO），派力奧設(shè)計(jì)明顯洋溢著意大利的風(fēng)格，具有獨(dú)特的俊逸風(fēng)格、現(xiàn)代感和獨(dú)特性。派里奧的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和大燈把格柵壓縮到最小，而“前保險(xiǎn)杠”的中段和下面的繞流裙則提供足夠的散熱面積。這是典型的意大利設(shè)計(jì)，既讓車(chē)身造型顯得流暢，又能應(yīng)付最苛刻的使用條件。在尺寸上，3763 x 1615 x 1440，很明顯派力奧比較小，一眼看上去有點(diǎn)象運(yùn)動(dòng)型用車(chē)，和Polo一樣，給人是輕巧的感覺(jué)，銷(xiāo)售針目標(biāo)對(duì)的是年輕一代，它的外型駕駛著它在原野奔馳肯定不錯(cuò)，但在城市用車(chē)就很容易被人欺負(fù)。并且因?yàn)閮蓭年P(guān)系，很多家庭消費(fèi)者最終放棄派利奧而選擇其它，所以這次西耶那三廂的上市很明顯針對(duì)的是家庭用戶(hù)。

　　動(dòng)力方面，很多人反映派力奧的加速性能實(shí)在讓人不敢恭維。的確1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于菲亞特的F.I.R.E.系列，在意大利、巴西、土耳其等國(guó)均有生產(chǎn)，每年產(chǎn)量達(dá)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)，是一種技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大只有60馬力，并且是在5000轉(zhuǎn)的情況下發(fā)出，這是在城市駕駛很難達(dá)到的轉(zhuǎn)速。好就好在采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理，在2500轉(zhuǎn)/分就達(dá)到最大扭矩，這一點(diǎn)適合城市用車(chē)，所以派利奧的引擎挺矛盾的。高轉(zhuǎn)速、低輸出與其設(shè)計(jì)風(fēng)格很不相符，加上如果打開(kāi)空調(diào)很明顯提速更加上不去，所以廠(chǎng)商同時(shí)上市1.5是非常明智的。

　　派力奧的發(fā)動(dòng)機(jī)采用塑料進(jìn)氣歧管、多點(diǎn)電噴和獨(dú)立數(shù)字點(diǎn)火等先進(jìn)技術(shù)，可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載前五速手動(dòng)檔，這完全體現(xiàn)了意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格-他們很注重駕駛樂(lè)趣很喜歡手動(dòng)檔，最到時(shí)速可達(dá)到150km/h以上,廠(chǎng)方公布的數(shù)據(jù)1.3MPI為155km/h，1.5MPI可達(dá)175km/h；加速方面在裝載2名成人加上20kg物重的情況下，分別需要時(shí)間16.1秒和11.9秒。

　　在內(nèi)飾方面，不管是1.3EDX還是1.5ELX，筆者感覺(jué)都不是很好，塑料感很強(qiáng),并且沒(méi)有CD，中控臺(tái)比較粗糙，勉強(qiáng)可以接受，但是也有人說(shuō)很喜歡景致的布藝座椅蒙皮。所以真的感興趣的話(huà)，要親身感受感受。派利奧處理得好的是在密封性和風(fēng)噪方面，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，起步柔和，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，這點(diǎn)在同級(jí)別車(chē)型里是占優(yōu)的。過(guò)了80Km/h風(fēng)噪聲開(kāi)始加大，車(chē)身也開(kāi)始抖動(dòng)。派力奧的獨(dú)特的地方在于它的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。比如，車(chē)門(mén)的門(mén)鎖開(kāi)關(guān)（俗稱(chēng)‘提溜’）由開(kāi)門(mén)扳機(jī)代替。駕駛員只需用左手一碰那扳機(jī)，就實(shí)現(xiàn)了四門(mén)全鎖，這樣巧妙的設(shè)計(jì)挺多。然而，派力奧良好的人機(jī)工程學(xué)顯然是針對(duì)四肢修長(zhǎng)的人。個(gè)子高的人坐在座位上，會(huì)覺(jué)得坐墊特別高，頭部空間緊，也容易看不到位于儀表板最上部的手制動(dòng)燈，并且檔位太靠右，一開(kāi)始會(huì)很不適應(yīng)。