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自2001年10月1日，中國保監(jiān)會在廣東開始汽車保險費率改革試點以來，由于各家保險公司可以自己厘定費率，廣州的車險市場掀起了一輪又一輪的降價熱潮。幾家財險公司統(tǒng)一將車險費率下調(diào)20%，“集體”試探市場；去年12月18日，初入廣州的華泰財險率先打破僵局，宣布旗下車險費率全面下調(diào)，部分費率甚至下調(diào)55％；10余日后，平安廣州分公司借元旦之機，宣布新的車險費率，最高優(yōu)惠幅度超過60％；今年春節(jié)過后，人保、太保、華安緊隨其后紛紛跟進“跳水”。這種自殺性的降價熱潮使各大保險公司嘗到了苦頭。人保廣東省分公司車險處處長張觀容年初表示，作為廣東車險的最大承保企業(yè)，價格放開后該公司短期利潤損失嚴重，去年11月份汽車保費收入就下降了11％，估計今年車險利潤會減少1億多元。暗扣之風繼續(xù)吹下去，大公司受到的傷害實在難以想象。長此以往，車險行業(yè)的抗風險能力也將面臨嚴峻考驗。太保今年承保的車輛較去年增加了50%，但車險保費收入?yún)s下降了18%，再加上百分之六十多的高賠付率，車險這一塊基本上沒有利潤可言。長此以往，各保險公司的車險業(yè)務將難以為繼了。
上月21日，來自廣州7家財險公司的老總及其下屬廣州市區(qū)50多家支公司的負責人共聚一堂。廣州保險業(yè)首次行業(yè)自律“盟誓大會”拉開帷幕。 7家財險公司老總當著廣州保監(jiān)辦與廣州保險同業(yè)公會的領導及新聞媒的面，在《廣州地區(qū)機動車輛保險行業(yè)自律公約》上鄭重地簽上大名，向業(yè)內(nèi)存在的高回扣、高手續(xù)費等違規(guī)現(xiàn)象宣戰(zhàn)，公約將于7月1日起執(zhí)行。
《廣州地區(qū)機動車輛保險行業(yè)自律公約》采取了一些更具操作性和務實性的措施，如：
7家公司老總組成“廣州地區(qū)車輛保險協(xié)調(diào)領導小組”，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和研究機動車輛保險業(yè)務中各種違規(guī)違法和損害投保人利益現(xiàn)象；
7家公司將抽調(diào)專人常設“執(zhí)行小組”，專責經(jīng)常性檢查一些重點市場，對違規(guī)者進行罰款，將直接落實到出事機構(gòu)負責人，每次最高罰款2萬元；
如果“執(zhí)行小組”中有4個成員認定“情況嚴重”，執(zhí)行小組將上報廣州保監(jiān)辦，由后者按有關規(guī)定施以更嚴厲的處罰；
公約最初實施階段，各公司老總將每周舉行一次碰頭會，將檢查中發(fā)現(xiàn)的問題作出處理；
為鼓勵各界監(jiān)督，有關部門還將設立舉報電話，對開展保險業(yè)務中收受回扣、收取高額手續(xù)費以及各種損害消費者利益的行為進行舉報。舉報有功者將得到違規(guī)金額20％（不超過1萬元）的獎勵。
“領導小組”將保持每月一次的例會制度，以及時解決新問題。
筆者近日曾到廣州汽車博覽中心、廣州國際名車城和華南汽貿(mào)，汽車銷售人員一致表示新車買保險都不能打折，可見得這次幾大保險公司是來真的了．但是這種現(xiàn)象能否持續(xù)下去，還有待各大保險公司的貫徹和落實，我們拭目以待．
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