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“這幫爛中介，真是坑人！”拍拍剛買的新車，張先生忍不住地咒罵。２７歲的張宏偉現(xiàn)在北京一家大型國企做文員，最近為了接送新交往的女朋友方便，起了買車的念頭。但是，由于對買車的手續(xù)一竅不通，就在“朋友”的介紹下委托一個“業(yè)內(nèi)熟人”幫忙。誰料卻遭遇了一個車市中介。
“一共才四萬多的車款，卻讓他扣了兩千多的‘幫忙費’，真是倒霉。”一個月收入兩千出頭的張宏偉還在為這筆不明不白花出去的冤枉錢心疼。
利用購車盲區(qū)賺錢
“小心中介，謹防上當(dāng)”、“如自行委托中介辦理，后果本公司概不負責(zé)”……走進亞運村汽車交易市場，類似的警句、條幅隨處可見�！安灰砟切┤�，他們專門挑那些想買車卻還不明白手續(xù)的人騙。”車行賣主們也不時提醒。
“汽車成為百姓消費的勢頭之猛令人吃驚，但人們對此消費的認識程度卻沒有跟上汽車消費進入家庭的速度。”某業(yè)內(nèi)人士感言，人們對購車的認識還有待提高。正是消費者在購車過程中的盲區(qū)給了一些人生財?shù)臋C會，“包辦全部手續(xù)”、“代辦零首付貸款”……車市中介們紛紛打出招牌拉攏買車人。但是，了解內(nèi)情的人知道，他們所謂的種種優(yōu)惠與方便，其實都是正規(guī)手段可以辦到的。
中國人民銀行《個人汽車貸款管理辦法》規(guī)定，個人汽車貸款的首付比例統(tǒng)一規(guī)定為１０％。但一些中介卻號稱稍高價一些的車（一般為１０萬元以上）可以代辦零首付，而零首付中又有“大零”、“小零”之分。事實上，無論哪種“零”都屬于不合法的操作，如此貸款的擔(dān)保及相關(guān)手續(xù)等費用會大大高出正規(guī)貸款渠道的費用。
費用沒省下還只是一個方面，記者暗訪中了解到，單純地由中介代理買車大概需要另付他們兩千左右的“代理費”，而如果委托其辦理“零首付”，則就不是一千、兩千可以打發(fā)的�！耙驗檫@個業(yè)務(wù)很難辦嘛，我們也需要走關(guān)系，托熟人，所以這個……”自稱公司設(shè)在亞運村小營附近的一位汽車中介人員趙先生將記者拉到一旁，小聲地透露其“路數(shù)”。
“那大概需要多少錢？”記者問。
“這要看你買的是什么價位的車了，一般來講，我們收費也就在一萬左右吧�！壁w先生狀似輕松地回答記者，不過隨即又強調(diào)補充說：“我們能給你節(jié)省的費用與帶來的方便絕對不止這個數(shù)！”記者怎么算也不明白，買一輛十多萬的車，卻要付一萬塊的中介費還會有“節(jié)省”？理智分析后會發(fā)現(xiàn)，“私人交易有路子，一定便宜一些”的心理，導(dǎo)致買車的消費者上當(dāng)受騙。
代辦“零首付”是主要手段
“他們根本沒什么公司，你想想啊，辦這樣的事情哪里還會去注冊什么公司？通常他們都是找到想買車的人，而后說是代理，其實卻是到我們這樣的車行來提車，辦理那些所謂的手續(xù)也都是我們早和銀行簽約批準過的�！北本┘ソ�(jīng)貿(mào)有限公司銷售代表王先生告訴記者，車市里到處都是這樣的“中介人員”，但事實上他們并沒有什么合法的身份。“像我們這里，每天都會接到好幾個那樣的單子。最后吃虧上當(dāng)?shù)倪�是消費者。事實上，到我們這里，一切相關(guān)手續(xù)我們都會免費代為辦理好的�！�
汽車中介雷同于租房中介，賺的是“引路費”，都有欺詐現(xiàn)象。記者在車市采訪的過程中發(fā)現(xiàn)，很多消費者對“零首付”非常感興趣，這也是那些中介得以生存的土壤中主要的“成分”。但是，中介代辦“零首付”也是需要抵押的。
車市中人向記者講述：“就前幾天，還有一對買車的夫婦告訴我們，中介拿著他們抵押金和各種證件復(fù)本消失了。你想找根本找不到，給的名片上的地址都是假的，固定電話也是根本打不通�！�
“我們走的是銀行的正規(guī)渠道，買車的消費者只要自己拿著相關(guān)的證件來我們這里直接簽約就可以了，一切手續(xù)只需要一天便可以辦完，很方便，完全沒有想象中的那么麻煩。而你的證件、費用，也都不用經(jīng)我們的手，你自己拿著自己交就可以了，這樣不是也放心嗎？”經(jīng)銷商們談起消費者受騙，顯得很無奈。
車貸市場亟須整頓
“這樣的混亂狀況，總有消費者受騙，車市中沒有人管嗎？”記者提出了大多數(shù)消費者心中的疑問。
“這個也沒有辦法管��！”一汽大眾的特許經(jīng)銷商夏先生無奈地指著車市里走動的人們�！斑@么多的人，你知道哪個是中介哪個是買車的？即便有人管，也無從管起�！蹦切┓欠ㄖ薪槿藛T都是隱身在消費者中，不斷尋找“獵物”，一旦發(fā)現(xiàn)真想買車的，就私下遞過一張名片，同時小聲詢問：“想買車嗎？需不需要零首付貸款？我們公司有路子……”記者就多次與這樣的中介遭遇，名片收了十幾張。
但是，光說“沒法管”畢竟不是理由，隨著汽車消費越來越貼近百姓的生活，市場的規(guī)范與管理應(yīng)該越來越嚴格。
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