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除了買車成本，居然還有所謂的“駕駛成本”？這或許是一般人不以為然或忽略掉的項(xiàng)目。這包括有正常情況下與意外狀況下兩種情境。
事實(shí)上，開車上路不是少年時(shí)代所夢想的美麗與優(yōu)雅景致，反而常常是無情的現(xiàn)實(shí)。有些人想說剛會開車，買輛二手車好了，免得碰撞后心疼。問題是，真的碰撞了，不是自己的車撞壞而已，壞的若是對方，還是昂貴的進(jìn)口車，賠起來還真叫人心臟不跳呢。而且，二 手車在外國通常是在“把麻煩賣掉sell problem”的情形下的，因此，二手車的維修保養(yǎng)問題，在“養(yǎng)護(hù)費(fèi)用”一節(jié)里我們會再加以說明。
直接在“駕駛成本”中會發(fā)生的，是以直接與開車有關(guān)的支出。我們將這這個(gè)部分與“養(yǎng)護(hù)”、“停放”與“轉(zhuǎn)售”等三個(gè)部分略作區(qū)隔，目的是讓用車人更清楚用車雖然方便，卻不能不知會有哪些“不可能白吃的午餐”。
駕駛汽車，一定會發(fā)生的費(fèi)用就是“罰單”，許多在本地生活的人，最受不了的是超速照相、違規(guī)行駛、紅黃線停車等所寄來的罰單。擁有汽車后，新車可以是三年后才做車輛檢驗(yàn)，但多數(shù)的二手車幾乎都會遇上半年檢驗(yàn)一次的麻煩，在國外，都會遇上“保檢合一”的制度，到時(shí)候，車輛本身的品質(zhì)如果不穩(wěn)，檢驗(yàn)過不了關(guān)就不能買保險(xiǎn)，那就更麻煩了。不能保險(xiǎn)，表示的是車況不良，這樣的意思是，那輛車根本不能上馬路。
所以，“保險(xiǎn)”是一件很重要的事。保險(xiǎn)則有�！白约骸薄⒈！败囎印迸c保“第三人”的不同。這部分的費(fèi)用是可以計(jì)算出來的。無法估算的則是本地目前仍然沒有的“二手車保固險(xiǎn)”。
這個(gè)“二手車保固險(xiǎn)”未來應(yīng)會再度推出。這個(gè)二手車保固險(xiǎn)指的事什么呢？一般新車銷售，通常都有一個(gè)“保固”條例，售車的單位在出售新車時(shí)，未保證期車輛的品質(zhì)，有一個(gè)實(shí)際行動，針對該車正常使用之下，有一年兩年或三年，或者為二萬或四萬、五萬乃至十萬公里的保固責(zé)任，讓使用者可以安心。至于二手車，在國外則由一般車商透過保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。期前提當(dāng)然是車況的認(rèn)定。在本地，曾經(jīng)實(shí)施過卻無法持續(xù)，因?yàn)椴环ㄕ咂茐牧诉@種美意。因此，現(xiàn)今購買新車的人，大概還沒什么問題；買二手車的，就得冒一點(diǎn)駕駛中古新車的車況險(xiǎn)。這個(gè)部分，迄今仍無較佳辦法解決。
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