新能源汽車百公里電耗
新能源汽車百公里電耗
瑞虎8
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：10.99-16.18萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
新能源汽車百公里電耗相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-07-06
文/寶拉如果把電動(dòng)車比作燃油車，百公里油耗直接高于百公里油耗，油箱容積也高于純電動(dòng)續(xù)航。按理說(shuō)，大家會(huì)像燃油車關(guān)心油耗一樣看待電動(dòng)車的能耗，...閱讀全文>>
18.68萬(wàn)起，百公里電耗11.4！小鵬P7+上市
智行汽車
2024-11-08
就在昨晚，小鵬P7+正式上市。 作為最近的熱門車型，小鵬在定價(jià)方面給足了誠(chéng)意：一共三個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為18.68萬(wàn)元-21.88萬(wàn)元。 在價(jià)...閱讀全文>>
選車偵探官方
2021-11-15
隨著電動(dòng)汽車的普及，各大廠家不僅在電池設(shè)計(jì)上開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng)，在能耗方面也是投入更多的研發(fā)資金，就像燃油車中的渦輪增壓化，降低油耗，電動(dòng)車近些年能耗...閱讀全文>>
中國(guó)電動(dòng)車如何追上特斯拉？先從百公里電耗開(kāi)始
Nice好車
2022-04-21
在特斯拉進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，有專家表示，自主品牌短期內(nèi)還是很難超越它。為何？ 你看看Model 3的百公里電耗水平，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車比不過(guò)它。 從去年開(kāi)...閱讀全文>>
銀河E5預(yù)計(jì)售價(jià)13-17萬(wàn) 百公里電耗11.9kWh
駕享來(lái)電
2024-06-24
日前，我們從相關(guān)渠道獲得了吉利銀河E5的更多信息，新車將搭載銀河11合1智能電驅(qū)，百公里電耗最低僅為11.9kWh。官方麋鹿測(cè)試車速高達(dá)78...閱讀全文>>
百公里電耗13.4度，401km續(xù)航，XR-V電動(dòng)版售17萬(wàn)
智電汽車
2019-10-31
17萬(wàn)買車，在中國(guó)汽車市場(chǎng)有不小的選擇權(quán)，如果你喜歡電動(dòng)車，還偏好SUV，那今天要分享東風(fēng)本田思銘X-NV是絕對(duì)是非常棒的選擇，這不，10月...閱讀全文>>
電耗等于油耗，小米汽車實(shí)測(cè)百公里8.8度電，靠下坡？
路咖汽車
2023-08-28
進(jìn)入新能源時(shí)代之后，大家好像對(duì)車輛的能耗開(kāi)始變得不敏感。畢竟充電開(kāi)銷遠(yuǎn)比加油便宜，也難怪大家并不太在意了。但能耗控制并非只與用電成本掛鉤，更...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-20
大家好，關(guān)于span>特斯拉model y電耗/span>很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于特斯拉y百公里耗電電費(fèi)的知識(shí)，希望...閱讀全文>>
小米汽車電耗8.8kWh/100公里？電耗=油耗的時(shí)代來(lái)了！
智行汽車
2023-08-24
自小米創(chuàng)始人雷軍宣布進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去整整3年時(shí)間。隨著時(shí)間的推移，小米汽車的更多信息被披露曝光。最近，國(guó)內(nèi)媒體又曝光了小米汽車...閱讀全文>>
百公里電耗被避而不談，電耗真的沒(méi)有純電續(xù)航重要嗎？
智電汽車
2022-07-08
文/寶拉 如果拿電動(dòng)車和燃油車對(duì)比，那么應(yīng)該百公里電耗直接對(duì)標(biāo)百公里油耗，純電續(xù)航對(duì)標(biāo)油箱的容積。 按照邏輯來(lái)說(shuō)，大家看電動(dòng)車能耗會(huì)和燃油車...閱讀全文>>
就算百公里電耗20kWh，蔚來(lái)也不是電動(dòng)車?yán)锏募{智捷！
汽車扒一扒
2022-05-09
三電技術(shù)的表現(xiàn)決定企業(yè)造電動(dòng)車的實(shí)力強(qiáng)弱，這個(gè)觀點(diǎn)一直都不會(huì)變，就像燃油車一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤強(qiáng)弱決定這家企業(yè)會(huì)不會(huì)造車。 我一直都認(rèn)...閱讀全文>>
寶馬iX3百公里加速6.8秒，實(shí)測(cè)百公里電耗為15.5度
DearAuto
2020-12-24
在傳統(tǒng)豪華品牌當(dāng)中，寶馬是操控領(lǐng)域的標(biāo)桿，同時(shí)也是電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。 早在2011年，他們就成立了新能源子品牌 “BMW i”，并發(fā)布了i...閱讀全文>>
百公里電耗15kWh的電動(dòng)車，不配說(shuō)自己是新能源！
汽車扒一扒
2023-03-30
不針對(duì)任何企業(yè)，只站在行業(yè)的角度聊事情。 前兩天逛論壇，某新勢(shì)力車主表示自己的電動(dòng)車“非常省電”，百公里電耗只有17kWh，其對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)非常...閱讀全文>>
冷知識(shí)：百公里電耗超過(guò)13度的電動(dòng)車，在我看來(lái)都是“半成品”
汽車扒一扒
2021-10-24
換上電池之后，對(duì)企業(yè)核心技術(shù)的考量似乎就弱了些。 汽油車時(shí)代，所有的企業(yè)都在想辦法優(yōu)化油耗，風(fēng)阻系數(shù)、保證安全下的輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、變速...閱讀全文>>
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