德國汽車工業(yè)聯(lián)合會質(zhì)量管理中心
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奧迪Q2L
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德國汽車工業(yè)聯(lián)合會質(zhì)量管理中心相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2021-02-05
? 拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護(hù)者，取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 ? 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護(hù)者“，...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-12
作為一個發(fā)達(dá)國家，德國自行車種類繁多，質(zhì)量卓越，價格實惠。德國自行車不僅在國內(nèi)有很大的發(fā)展，在世界范圍內(nèi)也是非常受歡迎的。1.優(yōu)秀的設(shè)計德國...閱讀全文>>
你以為比亞迪只在國內(nèi)吃得開？在汽車工業(yè)強(qiáng)國德國照樣受認(rèn)可
車輪生活
2023-02-05
中國汽車工業(yè)的發(fā)展大家有目共睹，尤其是在新能源汽車時代，不少汽車品牌都實現(xiàn)了彎道超車，成為國內(nèi)首屈一指、甚至全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌。就譬如...閱讀全文>>
加速“出?！边M(jìn)軍歐洲 比亞迪觸動了德國汽車工業(yè)的神經(jīng)？
百姓評車
2022-10-16
洲新能源汽車市場的快速增長和歐洲車企相對較慢的轉(zhuǎn)型，給予了包括比亞迪在內(nèi)的中國車企進(jìn)入歐洲歷史性的窗口期。 戰(zhàn)略上要做好長期準(zhǔn)備，戰(zhàn)術(shù)上則要...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-02-09
拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護(hù)者，取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護(hù)者“，拉舍特能...閱讀全文>>
德國汽車工業(yè)究竟有多強(qiáng)？為何中國車企紛紛向他們學(xué)習(xí)？
懂車
2022-09-30
進(jìn)入汽車這個行業(yè)，給懂哥最深的一個感覺就是德國汽車如同老師一般的存在，德國工業(yè)4.0，智能制造，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S，專注的態(tài)度等等造就了德國汽...閱讀全文>>
買車家
2024-03-05
前段時間，美國知名媒體彭博社刊登了一篇名為《德國的超級工業(yè)大國時代即將結(jié)束》的文章引起了網(wǎng)友們的熱議，該文章通過展示當(dāng)前德國汽車品牌以及供應(yīng)...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-22
德國抱緊美國大腿？今年4月下旬，在大家都在努力備戰(zhàn)2016北京車展的時候，我“不合時宜”地登上了漢莎航空飛往德國的航班。我這樣做的目的，不是...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-04
德國雅途輪胎質(zhì)量怎么樣1、下面簡單介紹一下雅圖輪胎：雅圖輪胎耐磨性和柔韌性高，滾動阻力和發(fā)熱量低。雅圖輪胎噪音相對較低，舒適性較好，輪胎卡槽...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-17
德國在工業(yè)上可以說是一個無法解決的存在。不像有些國家，要么重工業(yè)發(fā)達(dá)卻做不出菜刀，要么小商品眼花繚亂，但街上沒有國產(chǎn)車。德國可以造出蘭格這樣...閱讀全文>>
特斯拉Model Y成為德國最暢銷車型，德國汽車工業(yè)的恥辱？
鄭誼
2022-10-16
Model Y成為德國最暢銷車型 ，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月特斯拉model y在德國市場銷量為9864輛，排名第1排名第二的是大眾高爾...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-15
個人申請小客車指標(biāo)流程： ?第一步：登錄“天津市小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站” 》》》點擊此處可直接進(jìn)入 ?第二步：選擇“個人登錄” 根據(jù)手機(jī)...閱讀全文>>
鄭誼
2020-01-08
2019年，德國汽車產(chǎn)量達(dá)到22年來的最低水平。 德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）在2019年表示，2019年德國生產(chǎn)的汽車數(shù)量僅為470萬輛，比...閱讀全文>>
德國和日本，哪個國家對中國汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大？
大虎悠
2021-06-17
我國改革開放至今幾十年過去了，汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù)，積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企，有自己的發(fā)動機(jī)配套體...閱讀全文>>
曾是德國汽車工業(yè)的驕傲，坐擁百年歷史，如今再度破產(chǎn)
那啥車
2022-12-05
寶沃終于又破產(chǎn)了！ 為什么是又，因為它從建立品牌到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷過破產(chǎn)和重生了，如今再度破產(chǎn)也算是命運(yùn)多舛。 其實論底蘊(yùn)，寶沃完全不輸一些豪華...閱讀全文>>
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