igbt 電動汽車
igbt 電動汽車
邁圖
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
igbt 電動汽車相關資訊
車狀元
2019-01-31
對新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當屬電機驅(qū)動部分，而電機驅(qū)動部分最核心的元件IGBT(Insul...閱讀全文>>
郭珊珊-兼職
2021-02-25
汽車igbt指的是電動汽車上驅(qū)動電機控制器MCU中使用的功率變換器件，其實在充電機、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高壓變頻空調(diào)等方面也有諸多應用。采用IGB...閱讀全文>>
【數(shù)讀】打破IGBT枷鎖 ，解除中國汽車真正的“緊箍咒”
踢車幫
2020-10-28
踢車幫 只為愛車的你！ 導讀 終有一天，我們會將“卡脖子”的枷鎖全部擊碎。工業(yè)之獨立，在于供應鏈之獨立；工業(yè)之強大，在于核心零部件無須假手于...閱讀全文>>
POWI推出汽車級IGBT/SiC模塊驅(qū)動器產(chǎn)品系列
文傳商訊
2022-05-10
深耕于中高壓逆變器應用門極驅(qū)動器技術領域的知名公司Power Integrations（納斯達克股票代號：POWI）今日宣布推出適用于Inf...閱讀全文>>
【數(shù)讀】打破IGBT枷鎖 ，解除中國汽車真正的“緊箍咒”
踢車幫
2020-10-28
踢車幫 只為愛車的你！ 導讀 終有一天，我們會將“卡脖子”的枷鎖全部擊碎。工業(yè)之獨立，在于供應鏈之獨立；工業(yè)之強大，在于核心零部件無須假手于...閱讀全文>>
每天車聞：富士康2023年開始量產(chǎn)電動汽車，東風IGBT模塊實現(xiàn)量產(chǎn)
懂車之道
2021-08-16
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年8月13日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。 汽車事件一：富士康2023年開始量產(chǎn)電動汽車 8月...閱讀全文>>
出行車馬炮
2022-08-31
2022 年 8 月 30 日 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出新一代Si-IGBT（硅基絕緣柵雙極晶...閱讀全文>>
一期產(chǎn)能30萬 東風IGBT模塊實現(xiàn)量產(chǎn)
問答叫獸
2022-03-07
近日，我們從東風汽車官方獲悉，東風開發(fā)的IGBT新產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)。據(jù)悉，自正式開始量產(chǎn)以來，智信半導體IGBT生產(chǎn)線已完全進入全自動化生產(chǎn)流程...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-10
igbt碳化硅概念股有：北方華創(chuàng)：公司可以提供第三代半導體相關設備，其中碳化硅方面，可以提供長晶爐、外延爐、刻蝕、高溫退火、氧化、PVD、清...閱讀全文>>
電動車頭條
2021-11-16
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月汽車銷量為233.3萬輛，同比雖然下降9.4%，但是環(huán)比增長12.8%；新能源汽車銷量達到38.3萬輛，創(chuàng)下歷史新高，...閱讀全文>>
DKSH行業(yè)洞察 | IGBT全開驅(qū)動電動汽車前行
車聞天下
2023-07-13
上海2023年7月13日?/美通社/ -- 近期，在DKSH（大昌華嘉）中國科技事業(yè)部擔任半導體和電子業(yè)務線總經(jīng)理的Damien Teo分享...閱讀全文>>
電動車頭條
2021-11-16
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月汽車銷量為233.3萬輛，同比雖然下降9.4%，但是環(huán)比增長12.8%；新能源汽車銷量達到38.3萬輛，創(chuàng)下歷史新高，...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2023-04-04
中工汽車網(wǎng)訊，近日，廣州市番禺區(qū)千億投資項目推進高質(zhì)量發(fā)展誓師大會舉行，預計今年將有147個項目開工，其中包括廣汽電池科技項目、廣汽自主電驅(qū)...閱讀全文>>
比亞迪自主IGBT芯片國內(nèi)汽車市場占有率由空白提升至18%
風火車評
2021-11-10
備受關注的2020年度國家科學技術獎，于2021年11月3日上午，在首都人民大會堂舉行頒獎盛典。由比亞迪股份有限公司牽頭完成的《高性能電動汽...閱讀全文>>
比亞迪自主IGBT芯片國內(nèi)汽車市場占有率由空白提升至18%
汽車排行榜單
2021-11-10
備受關注的2020年度國家科學技術獎，于2021年11月3日上午，在首都人民大會堂舉行頒獎盛典。由比亞迪股份有限公司牽頭完成的《高性能電動汽...閱讀全文>>
【數(shù)讀】打破IGBT枷鎖 ，解除中國汽車真正的“緊箍咒”
踢車幫
2020-10-28
踢車幫 只為愛車的你！ 導讀 終有一天，我們會將“卡脖子”的枷鎖全部擊碎。工業(yè)之獨立，在于供應鏈之獨立；工業(yè)之強大，在于核心零部件無須假手于...閱讀全文>>
汽車通訊社
2022-10-18
近日，美國對中國采取了新一輪科技制裁，該舉動無疑讓曾受半導體“卡過脖子”的企業(yè)困擾不已。 回到2020年9月，國內(nèi)芯片分銷市場中開始傳出缺芯...閱讀全文>>
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