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內(nèi)燃機(jī)汽車

內(nèi)燃機(jī)汽車

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內(nèi)燃機(jī)汽車相關(guān)資訊

內(nèi)燃機(jī)的性能指標(biāo)

蔡金盛

2023-11-29

內(nèi)燃機(jī)是指燃料在氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒,直接將產(chǎn)生的氣體(即工質(zhì))所含的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械。設(shè)計(jì)鉆機(jī)時(shí),主要應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的有效性能指標(biāo),包括以下...閱讀全文>>

如何看待汽車廠商準(zhǔn)備放棄內(nèi)燃機(jī)?難道內(nèi)燃機(jī)真的垂垂老矣了?

蔡金盛

2023-06-15

很多國家都制定了停止燃油車的時(shí)間表,很多車企也承諾到2040年逐步停止燃油車的生產(chǎn),比如比亞迪、通用、福特、奔馳等廠商。大眾表示將退出歐洲內(nèi)...閱讀全文>>

簡(jiǎn)述混合動(dòng)力汽車與電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)

蔡金盛

2023-05-25

全新起亞Niro EV 今天在韓國推出,將在今年10 月的巴黎車展上首次亮相歐洲。真正的EV 續(xù)航里程可能超過220 英里(官方280 英里...閱讀全文>>

歐盟2035年禁售內(nèi)燃機(jī)汽車,德國持反對(duì)態(tài)度?

歐盟2035年禁售內(nèi)燃機(jī)汽車,德國持反對(duì)態(tài)度?

鄭誼

2022-06-25

歐盟已決定從 2035 年起逐步淘汰該地區(qū)的內(nèi)燃機(jī)車。在歐盟全體會(huì)議上,歐盟委員會(huì)以339票對(duì)249票、24票棄權(quán)投票通過了幾項(xiàng)相關(guān)法案,以...閱讀全文>>

內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的終結(jié)?日產(chǎn)汽車的未來是電動(dòng)汽車

李珠

2024-06-17

最近,日產(chǎn)汽車公司宣布了一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決策:停止投資開發(fā)新型內(nèi)燃機(jī),將未來重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上。這一決策與豐田、馬自達(dá)和斯巴魯?shù)绕渌毡酒囍?..閱讀全文>>

HCCI內(nèi)燃機(jī):“去你的2030內(nèi)燃機(jī)大限!”

HCCI內(nèi)燃機(jī):“去你的2030內(nèi)燃機(jī)大限!”

汽車雜志

2018-01-24

——作者許鴻德為《汽車雜志》首席海外觀察員 歐洲國家已經(jīng)陸續(xù)放出消息,為傳統(tǒng)搭載內(nèi)燃機(jī)的車輛訂出了停售的大限日,姑且不論這些消息是否可靠,但...閱讀全文>>

【汽車人】從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代躍進(jìn)數(shù)字科技

【汽車人】從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代躍進(jìn)數(shù)字科技

汽車人傳媒

2017-12-07

把目光從TFSI、quattro等聚焦至AI、Connected,奧迪正在實(shí)施公司歷史上最大的一次轉(zhuǎn)型,向成為高檔數(shù)字化汽車公司的目標(biāo)邁進(jìn)。...閱讀全文>>

解讀汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(一) 內(nèi)燃機(jī)的誕生

問答叫獸

2022-01-05

自古以來,我們就希望用人體以外的物體來幫助我們工作;我希望發(fā)明一種工具來代替我們工作;我希望制造一臺(tái)可以利用自然資源將人類或其他東西從A地運(yùn)...閱讀全文>>

奧迪從2026年起不再推出內(nèi)燃機(jī)車型,最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)是誰?

奧迪從2026年起不再推出內(nèi)燃機(jī)車型,最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)是誰?

鄭誼

2021-06-23

17日,德國著名報(bào)紙《南德意志報(bào)》報(bào)道稱,奧迪從2026年起將不再推出搭載汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。一石激起千層浪,作為全球最知名的豪華汽車...閱讀全文>>

氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車的未來會(huì)怎樣?

氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車的未來會(huì)怎樣?

鄭誼

2024-01-30

雖然中國市場(chǎng),純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車發(fā)展速度很快,但是在全球市場(chǎng)并不是這樣。傳統(tǒng)油電混動(dòng)依然是新能源汽車的主流。而新的替代材料仍在不斷開...閱讀全文>>

氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車的未來會(huì)怎樣?

氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車的未來會(huì)怎樣?

鄭誼

2024-01-30

雖然中國市場(chǎng),純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車發(fā)展速度很快,但是在全球市場(chǎng)并不是這樣。傳統(tǒng)油電混動(dòng)依然是新能源汽車的主流。而新的替代材料仍在不斷開...閱讀全文>>

內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)明時(shí)間多久,內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明史

lizhu

2024-06-17

蒸汽汽車因自身缺陷,速度慢、體積大且污染嚴(yán)重,促使工程師探索更高效的新動(dòng)力汽車,于是內(nèi)燃機(jī)汽車應(yīng)運(yùn)而生。1860 年,法國發(fā)明家萊諾制成首臺(tái)...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車相較于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同之處

電動(dòng)汽車相較于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同之處

宋蘭蘭

2021-07-27

電動(dòng)汽車相較于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同之處...閱讀全文>>

汽車內(nèi)燃機(jī)目前有幾個(gè)分類

lizhu

2023-04-25

1.按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型。2.按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。...閱讀全文>>

德國財(cái)長:不同意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車!

德國財(cái)長:不同意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車!

鄭誼

2022-06-25

德國財(cái)政部長克里斯蒂安·林德納 (Christian Lindner) 對(duì) 2035 年禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車表示了負(fù)面看法。 歐洲各個(gè)國家,從...閱讀全文>>

奧迪從2026年起不推出內(nèi)燃機(jī)車型,最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)是?

奧迪從2026年起不推出內(nèi)燃機(jī)車型,最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)是?

鄭誼

2021-06-21

17日,德國著名報(bào)紙《南德意志報(bào)》報(bào)道稱,奧迪從2026年起將不再推出搭載汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。一石激起千層浪,作為全球最知名的豪華汽車...閱讀全文>>

為什么電動(dòng)汽車替代內(nèi)燃機(jī)汽車是必然趨勢(shì)?

朱真嫡

2019-10-23

國家發(fā)展的趨勢(shì),或者說是全球環(huán)境保護(hù)的需要,因?yàn)槭彤吘故遣豢稍偕馁Y源,用的越多,地球的存量越少,必須要限制它的使用,所以新能源汽車就是發(fā)...閱讀全文>>

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2023款 2023款 Pro GS 疾風(fēng)版15.89萬 2023款 Pro GS 獵風(fēng)版14.79萬 2023款 Pro 533T 樂享版13.99萬 2023款 Pro 532T 樂逸版12.89萬 2022款 2022款 Pro GS 追風(fēng)版停售 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版停售 2022款 Pro GS 改裝版停售 2022款 Pro 533T 樂趣版停售 2022款 Pro 533T 樂享版停售 2022款 Pro 532T 樂行版停售 2020款 2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型停售 2020款 三廂 20T CVT旗艦型停售 2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2020款 GS 20T CVT豪華型 停售 2019款 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型停售 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2018款 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型停售 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型停售 2018款 三廂 20T 雙離合精英型停售 2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2017款 2017款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2017款 三廂 20T 雙離合精英型停售 2017款 三廂 20T 雙離合旗艦型停售 2017款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2017款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2017款 三廂 15S 自動(dòng)車享版停售 2016款 2016款 兩廂GS 20T 雙離合豪情運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 兩廂GS 20T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 兩廂GS 20T 雙離合燃情運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2015款 2015款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2015款 三廂 20T 雙離合精英型停售 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型停售 2015款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2015款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2015款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型停售 2015款 三廂 15S 手動(dòng)進(jìn)取型停售
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