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汽車后市場痛點

汽車后市場痛點

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奧迪A3

奧迪A3優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:16.59-25.13萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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數(shù)字化轉(zhuǎn)型效果顯著,江鈴汽車更聚焦用戶“痛點”

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汽扯扒談

2021-04-23

2021年是實施“十四五”規(guī)劃的開局之年,對于車企而言,更是尋求轉(zhuǎn)型、打好基礎,為未來五年發(fā)展“定調(diào)”之年。江鈴近期通過一系列高光表現(xiàn)搶得發(fā)...閱讀全文>>

兩會政策聚焦 新能源汽車的難點與痛點

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長沙01

2019-03-26

隨著兩會的召開,新能源作為大火的話題又成為了萬眾矚目的焦點,我們今天來重點關注一下。...閱讀全文>>

為什么寶馬1系買的人少 詳細剖析市場痛點和競爭對手

蔡金盛

2023-06-20

寶馬1系車型在中國市場的銷量一直不如其他車型。原因主要包括市場痛點和競爭對手。本文將對這些問題進行分析并提出解決方案。1. 定價過高BMW ...閱讀全文>>

直擊汽車金融服務市場痛點,聯(lián)眾優(yōu)車行穩(wěn)致遠

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耿朝朋

2024-12-25

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客流量下滑是2022年汽車經(jīng)銷商最大痛點

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大河汽車

2023-02-07

大河報·豫視頻記者 祁驛 2月6日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告。 疫情反復導致經(jīng)銷商暫停營業(yè)等多重因素,打...閱讀全文>>

能耗痛點制約了MPV市場的發(fā)展,新能源MPV為何迎來爆發(fā)?

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車轍

2024-08-31

靈魂拷問大家一個問題,為什么此前MPV市場一直不溫不火,但這幾年突然就爆發(fā)了?像嵐圖夢想家這類MPV的銷量也都變得十分優(yōu)秀,這其中的深層邏輯...閱讀全文>>

「汽車人」AION Y:解決痛點,提供甜點

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汽車人傳媒

2021-04-09

自AION Y起,一切都將不同。 文/《汽車人》張敏 廣汽埃安品牌獨立之后,第一款車型AION Y于3月29日在杭州運河文化發(fā)布中心發(fā)布預售...閱讀全文>>

【汽車人】抓住消費“痛點”,熱銷沒有懸念

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汽車人傳媒

2019-02-22

憑借更多的智能、全能特征,新A6L不僅有效完成了產(chǎn)品煥新,更進一步銳化了一汽-大眾奧迪品牌形象。以“體驗化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為核...閱讀全文>>

是否抓住了市場痛點,銷量是最好的證明——哪吒V

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馬王爺撩車

2022-03-08

老年代步車為什么能夠有如此大的銷量?就是因為他切中了市場的痛點,車身小巧好停好放,能遮風擋雨,能多人出行,使用費用相對較低。這不都是消費者需...閱讀全文>>

開過新能源汽車后,車主還是決定換車,三個痛點難以解決

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陽光聊汽車

2022-01-15

隨著世界各國對環(huán)境保護問題的重視程度越來越高,新能源汽車逐漸成為了汽車領域未來發(fā)展的主流。我國雖然目前還沒有像德國、法國一樣正式宣布禁止售賣...閱讀全文>>

中消協(xié):存在難點、痛點、堵點,新能源汽車維權難被關注

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車宇世界

2022-04-25

文|凌青 圖|車宇世界、網(wǎng)絡 溫馨提示:車宇世界,只做最真實的車評。 本文為【車宇世界行業(yè)事件評0077之行業(yè)事件】系列文章,為車宇世界原創(chuàng)...閱讀全文>>

汽車后市場門店經(jīng)營中的痛點,有沒有戳中你?

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說車說經(jīng)營

2017-08-10

隨著中國乘用車保有量的迅速增長,后市場的發(fā)展也備受關注。再加上汽車保有量的快速增加與平均汽車使用年限的延長,汽車后市場的發(fā)展前景廣闊已成為業(yè)...閱讀全文>>

汽車經(jīng)銷商數(shù)字化營銷面臨著哪些痛點?

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車知島

2020-09-08

目前很多汽車4S店,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到很多問題,卻不知道如何避免,導致數(shù)字化轉(zhuǎn)型失敗。 下面我們就來盤點下,數(shù)字化轉(zhuǎn)型會遇到哪些問題? 1、...閱讀全文>>

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)搶灘汽車后市場,新模式能否解決行業(yè)痛點?

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老車主說車

2020-09-04

2018年開始,我國汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)負增長趨勢,且降幅逐年增加。我國汽車市場的需求明顯下降,汽車市場趨于飽和,車市寒冬的到來不言而喻。 但與汽...閱讀全文>>

【汽車人】汽車業(yè),投資者的痛點是什么?

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汽車人傳媒

2018-01-18

對國企來說,即便有多個資產(chǎn)項目,但自主品牌才是決定它市值增減的第一權重因素。 ◎ 《汽車人》記者 ?張恒 要說能在股票市場看出什么門路,那大...閱讀全文>>

找準B級車痛點后,亞洲龍能改變市場格局么?

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排氣管

2019-03-26

文/徐凱文 在消費升級的時代,B級車或許是中國市場最大的贏家,當消費者手中預算充足,并了解自己用車需求時,更為全能的B級車一定比A級車更合他...閱讀全文>>

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