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汽車進(jìn)入電噴時(shí)代

汽車進(jìn)入電噴時(shí)代

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雅閣

雅閣優(yōu)惠:↓萬

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分期:月供5478元起
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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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中國新能源汽車已進(jìn)入極度內(nèi)卷的時(shí)代

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福林侃車

2024-08-22

中國新能源汽車已進(jìn)入極度內(nèi)卷的時(shí)代 為了在用戶的數(shù)據(jù)表和配置表對比中保持優(yōu)勢 各大車企都在頻繁調(diào)整配置和技術(shù)升級 論機(jī)械素質(zhì)和平臺架構(gòu) 極氪...閱讀全文>>

油價(jià)進(jìn)入“7元時(shí)代”!這時(shí)候該不該買新能源汽車?

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My車轱轆

2021-03-08

對于有車一族來說,今年最值得關(guān)注的熱點(diǎn)話題無疑就是油價(jià)的漲幅,頻頻上漲的油價(jià)讓開燃油車的車主叫苦連連。買車容易養(yǎng)車難這話還真是不假,這不,轱...閱讀全文>>

小鵬汽車率先進(jìn)入AI智駕時(shí)代

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齊宇時(shí)間

2024-05-21

5月20日,小鵬汽車舉辦了以“開啟AI智駕時(shí)代”為主題的520 AI DAY發(fā)布會,分享AI技術(shù)的最新進(jìn)展,并宣布面向用戶全量推送AI天璣系...閱讀全文>>

BEIJING汽車進(jìn)入3.0時(shí)代 雙車亮相

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電動GO

2020-09-26

9月26日,在主題為"BEIJING TIME"的BEIJING汽車2020年北京國際車展新聞發(fā)布會上,代表未來BEIJING汽車設(shè)計(jì)方向的...閱讀全文>>

AIGC推動汽車營銷進(jìn)入全新時(shí)代!

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汽扯扒談

2023-04-29

汽車營銷領(lǐng)域的應(yīng)用人工智能技術(shù)已經(jīng)成為一個(gè)熱門話題,基于AI的智能化營銷將徹底改變汽車營銷行業(yè),讓消費(fèi)者獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。但是具體如何體現(xiàn)...閱讀全文>>

汽車芯片進(jìn)入5nm時(shí)代

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guorui

2021-09-09

高通同時(shí)發(fā)布了兩款5nm制程的車規(guī)級芯片,包括第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺和Snapdragon Ride自動駕駛平臺...閱讀全文>>

SOA:汽車進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代的鑰匙?

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一品汽車

2022-11-25

最近SOA成為各大車企科技日提及頻次最高的熱詞。包括嵐圖、哪吒、上汽零束都公布了自己在整車智能化架構(gòu)方面的全新技術(shù)方案,它被譽(yù)為汽車智能化從...閱讀全文>>

中國汽車進(jìn)入1.99時(shí)代

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TMC動力

2019-06-22

618是“雙十一”之外的一個(gè)購物狂歡節(jié)日,在這一天,你可能疊加了各種優(yōu)惠券之后清空了購物車。得益于高度發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò),這兩天你已經(jīng)開始陸續(xù)收...閱讀全文>>

【汽車人】汽車業(yè)加速進(jìn)入氫能源時(shí)代

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汽車人傳媒

2019-11-08

氫能源之所以被視為替代能源的終極方案,不僅在于它可以用于燃料電池車,更能用來構(gòu)建氫能低碳社會。 文/《汽車人》管宏業(yè) “中國開放的大門不會關(guān)...閱讀全文>>

進(jìn)入“7元時(shí)代”!油價(jià)高了該不該買新能源汽車?

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My車轱轆

2021-03-05

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自主逼迫汽車大降價(jià),合資進(jìn)入“黑鐵時(shí)代”

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新銳汽車觀察

2023-03-14

3月的汽車大降價(jià)持續(xù)到月中,對眼球的沖擊感在慢慢減弱,冷靜下來的人,開始想到底是什么原因?qū)е铝似噧r(jià)格大跳水? 套用網(wǎng)上對降價(jià)最猛的雪鐵龍C...閱讀全文>>

2022,汽車升級進(jìn)入3D時(shí)代

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駕享來電

2022-01-18

現(xiàn)在的新車上,要說有塊大屏幕,都已經(jīng)算不上是個(gè)賣點(diǎn)了。 尤其是這幾年在智能電動車的帶領(lǐng)下,車載屏幕越來越大,10寸以下你都不好意思和人打招呼...閱讀全文>>

中國新能源汽車進(jìn)入“銀河時(shí)代”

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90后評車團(tuán)

2024-01-13

在科技日新月異的今天,吉利銀河科技生態(tài)以其卓越的創(chuàng)新能力,為我們帶來了全新的智能駕駛技術(shù)。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),吉利銀河始終堅(jiān)持自主創(chuàng)...閱讀全文>>

中國對汽車安全早就進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時(shí)代了!

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58汽車購車指南

2024-09-26

最近智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的問題被搬上了臺面 不少人都在議論國外電子設(shè)備是否存在安全問題 其實(shí)這個(gè)大家可以把心穩(wěn)住 對于外來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題...閱讀全文>>

汽車科技進(jìn)入“虛幻”時(shí)代

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90后評車團(tuán)

2023-02-01

現(xiàn)在的新車上,要說有塊大屏幕,都已經(jīng)算不上是個(gè)賣點(diǎn)了。 尤其是這幾年在智能電動車的帶領(lǐng)下,車載屏幕越來越大,10寸以下你都不好意思和人打招呼...閱讀全文>>

汽車趨勢:重型卡車進(jìn)入電動化時(shí)代

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汽車商業(yè)評論

2022-05-17

編譯 / 馬曉蕾 編輯 / 吳 靜 設(shè)計(jì) / 趙昊然 來源 / forbes,作者:Alan Ohnsman 5月13日,在距離北美最大的貨...閱讀全文>>

未來人們或?qū)M(jìn)入飛行汽車時(shí)代

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汽車之聲

2021-04-12

近幾年興起的飛行汽車概念,也就是陸地汽車的再進(jìn)化,顧名思義可以空中陸地兩棲行駛,類似于水陸兩棲車一樣,只不過是使用場景多元化而已。聽上去有些...閱讀全文>>

汽車芯片進(jìn)入5nm時(shí)代

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郭睿

2021-01-28

高通同時(shí)發(fā)布了兩款5nm制程的車規(guī)級芯片,包括第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺和Snapdragon Ride自動駕駛平臺...閱讀全文>>

汽車正在進(jìn)入“零盲”時(shí)代?

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強(qiáng)子說車

2024-01-30

世界上最遙遠(yuǎn)的距離,不是“我站在你面前,你卻不知道我愛你”,而是“我站在你面前,你卻看不見我”。 無可否認(rèn),汽車盲區(qū)始終是影響汽車安全的一個(gè)...閱讀全文>>

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2025款 2025款 260TURBO 豪華版19.78萬 2023款 2023款 260TURBO 豪華版19.78萬 2023款 260TURBO 舒適版17.98萬 2023款 260TURBO 智享版19.68萬 2023款 260TURBO 旗艦版22.88萬 2023款 260TURBO 尊貴版21.48萬 2023款 260TURBO 卓越版21.38萬 2022款 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版停售 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版停售 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版停售 2022款 260TURBO CVT豪華版停售 2022款 260TURBO CVT舒適版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版停售 2021款 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版停售 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版停售 2018款 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI停售 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI停售 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V停售 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI停售 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V停售 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI停售 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V停售 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V停售 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V停售 2016款 2016款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2016款 銳·混動 2.0L 銳酷版停售 2016款 銳·混動 2.0L 銳尊版停售 2016款 磨砂夜鷹特別版停售 2016款 2.4L EX 新春限量特裝版停售 2016款 2.4L CVT豪華版停售 2016款 2.4L CVT舒適版停售 2016款 2.4L CVT智睿版停售 2016款 2.4L CVT智尊版停售 2016款 2.0L CVT豪華版停售 2016款 2.0L CVT舒適版停售 2016款 2.0L CVT精英版停售 2015款 2015款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2015款 2.4L EX 豪華版停售 2015款 2.0L LXS 精英版停售 2015款 2.0L LX 舒適版停售 2015款 2.0L EX 豪華版停售 2014款 2014款 3.0L VTI 尊貴版停售 2014款 3.0L EXLN 旗艦版停售 2014款 2.4L LX 舒適版停售 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2014款 2.4L EX 豪華版停售 2014款 2.0L LX 舒適版 停售 2014款 2.0L EX 豪華版停售 2013款 2013款 2.4L SE停售 2013款 2.0L SE停售 2013款 2.0L PE停售 2013款 2.0L LX停售 2012款 2012款 2.4L AT SE停售 2012款 2.4L AT LX停售 2012款 2.4L AT EX Navi停售 2012款 2.0L MT停售 2012款 2.0L AT SE停售 2012款 2.0L AT EX Navi停售 2011款 2011款 2.4L AT LX停售 2011款 2.4L AT EXL Navi停售 2011款 2.4L AT EX Navi停售 2011款 2.4L AT EX停售 2011款 2.0L AT EX停售 2010款 2010款 2.4L 百萬紀(jì)念版停售 2010款 2.4L EXL Navi停售 2010款 2.0L MT停售 2010款 2.0L EX Navi停售 2008款 2008款 2.4L LX停售 2008款 2.4L EXL Navi停售 2008款 2.4L EX停售
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