納智捷優(yōu)6的操控性能挺不錯的。

前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，構(gòu)造簡單實(shí)用，能節(jié)省發(fā)動機(jī)艙空間，讓操控響應(yīng)和行駛穩(wěn)定有保障。

后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，能在保證一定舒適性的基礎(chǔ)上給車內(nèi)空間和布局提供更多可能。

底盤是前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，還有U型前副車架，這讓車輛穩(wěn)定性和操控性能更上一層樓。

發(fā)動機(jī)有1.8T和2.0T兩種型號，動力輸出高，燃油經(jīng)濟(jì)性也好。

TCS牽引力控制系統(tǒng)能防止驅(qū)動輪加速打滑，保證操控安全穩(wěn)定。

在冰雪路面定圓跑圈這種高要求的操控場景中，納智捷全新優(yōu)6車體側(cè)傾幅度小。

在第三屆中國量產(chǎn)車性能大賽中，它也順利完成挑戰(zhàn)。

全新的1.6TGDI發(fā)動機(jī)讓納智捷全新優(yōu)6擺脫了“耗油”的名聲，百公里油耗僅有6.9升。

總之，納智捷優(yōu)6能滿足多數(shù)消費(fèi)者對操控性能的需求，開起來操控靈活，方向盤指向精準(zhǔn)，讓人放心。