有些國家會對汽車排量進行限制，主要原因有以下幾點。

首先是交通擁堵方面。像道路允許的機動車數(shù)量有限，要是人手一輛小排量車，勢必造成交通擁擠。尤其是在城市規(guī)劃建設跟不上老百姓日益增長的物質(zhì)需求，對道路改造困難的城市，比如貴陽，限制小排量車上牌，某些路段禁止小排量車上路，能減緩道路擁擠。

其次是能源方面。全球能源供應緊張，價格升高，能源危機越來越嚴重，大排量車消耗能源大。為節(jié)省能源，就需要限制大排量車，比如開發(fā)新的能源汽車，像電動汽車、混動汽車。

再者是環(huán)保因素。汽車燃油會排放二氧化碳，造成環(huán)境污染，大排量車更甚?，F(xiàn)在實施國六排放標準，在售的很多車型都無法滿足，大排量的自然吸氣發(fā)動機也沒法達標，所以得限制。

還有就是戰(zhàn)略意義。限制燃油車使用，能減少對石油的依賴，推動能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。避免國際環(huán)境變化時，某些國家在石油資源上對我們卡脖子。

不過，對于電動車市場占比和對石油資源的依賴程度，也影響著對燃油車限制的政策。目前電動車存量占比還低，石油資源對外依賴度高，所以限制還會持續(xù)。

總之，對汽車排量進行限制是綜合多方面因素考慮的結(jié)果。