奇瑞 29 位高管退出后，新的管理團(tuán)隊組建大概是這樣的。

奇瑞引入青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金成為新股東，這是混改推進(jìn)的一部分。新股東帶來 10 名新高管，像周健男等。原來高管就尹同躍和方德才保留。

新增高管估計是依照新股東對奇瑞未來發(fā)展的規(guī)劃來的。他們在資本運作、資源資金引入、市場激勵機(jī)制建立等方面可能經(jīng)驗豐富、能力強(qiáng)。

之前奇瑞在營銷、品控、子品牌運營上有不足，新班子有望改進(jìn)。新班子能帶來新管理理念，幫奇瑞建立更市場化機(jī)制，加快全國全球布局。

而且新班子或許能更好整合資源，應(yīng)對市場競爭，助力奇瑞實現(xiàn) 2025 戰(zhàn)略藍(lán)圖，提升品牌競爭力和市場份額，讓奇瑞在國產(chǎn)車市場再放光彩。

新班子組建后，注冊資本從約 44.6 億增至約 54.7 億，增幅達(dá) 22.73%，經(jīng)營范圍還新增了增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營。

4 位獨立董事路風(fēng)、徐經(jīng)長、歐陽明高、朱振武，4 位職工監(jiān)事蘇丹、趙寶明、潘玉宏、王開福，都給新高管讓位。

12 月 4 日奇瑞股改落地，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)中標(biāo)，股改后 29 位高管集體讓位，僅尹同躍和方德才留存。

總之，新的管理團(tuán)隊組建是為了讓奇瑞發(fā)展得更好。