高端汽車的特殊零件名稱有很多。

比如燃燒室，它是活塞到達上死點后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料就在此燃燒。

還有壓縮比，這是活塞在下死點的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點的總?cè)莘e，也就是燃燒室容積所得的值。

連桿是引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。

冷卻系統(tǒng)能通過冷卻劑循環(huán)，把多余熱量移出引擎防止過熱，其中包含水套、水泵、水箱及節(jié)溫器。

曲軸箱在引擎下部，是曲軸運轉(zhuǎn)的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。

曲軸作為引擎主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后能把連桿的上下運動變成循環(huán)運動。

曲軸齒輪通常裝在曲軸前端，用來帶動凸輪軸齒輪、鏈條或齒狀皮帶。

汽缸體是引擎基本結(jié)構(gòu)，所有零附件都裝在上面，包括汽缸及曲軸箱上半部。

汽缸蓋是引擎的蓋子，封閉汽缺，包括水套和汽門及冷卻片。

在發(fā)動機中，還有節(jié)氣門、排氣系統(tǒng)、起動機、進氣系統(tǒng)、凸輪軸和正時齒輪組、油底殼、機油泵等。

像空氣濾清器能過濾空氣中灰塵雜質(zhì)，讓潔凈空氣進入發(fā)動機，在灰塵大的地方要縮短更換周期。

保險盒里有很多電氣設(shè)備的保險絲和繼電器。

進氣口是發(fā)動機進氣的入口，其位置優(yōu)化后提高了，涉水時要注意不能超過其極限。

噴油嘴將汽油泵加壓后的汽油霧化噴出，孔很細小易堵塞，要定期清洗。

真空助力器利用發(fā)動機進氣管真空負壓與大氣壓的壓力差輔助剎車。

制動總泵產(chǎn)生制動液壓力傳到各個制動分泵。

離合器總泵踩下離合踏板時動作，產(chǎn)生液壓力傳到離合器泵上分離離合器。