深藍 S7 電車的操控感受那是相當不錯。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準，在山路行駛時猛打方向側(cè)傾感不明顯。

7 秒就能破百，動力強勁，爬坡輕松得很。

底盤表現(xiàn)出色，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬。過濾細碎震動很徹底，過坑洼路面時顛簸較小。

采用電機后置方案，在山城重慶這樣的地方駕駛質(zhì)感更出色，入彎犀利，出彎動力響應(yīng)直接。

懸架是前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架方案，調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂趣。過減速帶等顛簸場景能充分過濾震動，城市公路場景能精確傳遞路感。

起步階段就能達到最大扭矩工況點，加速快且流暢，運動感強。

增程系統(tǒng)中發(fā)動機與電驅(qū)動完全解耦，永磁同步電機低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出。

座椅舒適性高，具備通風加熱零座椅等配置，頭枕音響實用。

純電續(xù)航能達到 200km，饋電狀態(tài)下也能實現(xiàn)經(jīng)濟性最優(yōu)。

總之，深藍 S7 操控感受很好，轉(zhuǎn)向精準，動力強，底盤和懸架調(diào)校出色，舒適與駕駛樂趣兼顧，是同價位車型中的佼佼者。