比亞迪宋新款的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以宋 L DM-i 為例，官方公布的 NEDC 油耗僅為 3.9L/100km。

在實(shí)際測(cè)試中，不同的試駕場(chǎng)景和駕駛方式會(huì)有所影響，但整體油耗水平較低。

比如，有人在較為順暢的路況下，駕駛宋 L DM-i，開出了百公里虧電油耗 2.83L 的成績(jī)。

在復(fù)雜多變的路況試駕中，即便駕駛工況較費(fèi)油，也不過(guò)跑出 4L/100km 的虧電油耗。

同行的其他媒體老師稍微省點(diǎn)開，能把新款宋 PLUS DM-i 的油耗控制在 3L 內(nèi)。

新款宋 PLUS DM-i 在換裝超省 5 代 DM 后，油耗降了但動(dòng)力卻升了，擔(dān)當(dāng)主力的電機(jī)功率加強(qiáng)，車子加速性能進(jìn)一步提升。

比亞迪第五代 DM-i 技術(shù)在控制油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，其原理是在不同速度下合理分配電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，例如在 60 公里/小時(shí)的速度下，主要以電為主，在 60 公里/小時(shí)的速度以上，則以發(fā)動(dòng)機(jī)為主。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后直接拉到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

同時(shí)，動(dòng)力主要由電動(dòng)機(jī)提供，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助，能一直維持在高效工作區(qū)間，把燃油轉(zhuǎn)化為電能或者動(dòng)能。

總之，比亞迪宋新款在油耗方面有著出色的表現(xiàn)，能滿足用戶對(duì)于省油家用 SUV 的需求。