五十鈴牽引車的操控性有不少突出特點。

首先是動力系統(tǒng)，像五十鈴巨咖 VC66 搭載的發(fā)動機，排量大，如 15.6 升的 6WG1-TCG51 型發(fā)動機，還有最大馬力 520、最大扭矩 2300 ?！っ椎?16 升 ISUZU 發(fā)動機，扭矩大且轉速區(qū)間廣泛，低扭充足，能為車輛提供強勁動力，還能保障燃油經濟性。

其次是變速箱，比如采埃孚的 16S2230TO 變速箱，雙 H 閥操控，換擋區(qū)間廣、極差小、運行平順，能提升傳動效率和節(jié)省燃油。還有 ZF 第四代 TraXon 12 擋手自一體變速箱，傳動效率高達 99.7%。

后橋方面，美馳的后橋加上凡士通的氣囊懸架，后橋速比選擇合理，像 3.08 的快橋搭配 ZF 的 16 速超速擋變速箱，傳動比最小可達 2.55，是典型的快運配置。

在實際運行中，車貨總重 47 噸時，高速平原路況油耗能控制在 25L/100km，動力足夠，行駛輕松。

懸掛系統(tǒng)精心調校，轉向精準，剎車靈敏，提高了行駛安全性和操作便利性。像新款慶鈴 700P 特種底盤，前橋采用散熱效果穩(wěn)定的盤式制動器，驅動橋前部設有立式減震筒，在輕微顛簸路況下舒適性有保證。

總之，五十鈴牽引車操控性出色，動力足、傳動高效、轉向剎車精準靈敏，能給駕駛者帶來良好體驗。