邁巴赫的頂級車型有哪些?

邁巴赫的頂級車型主要包括以下幾款:

邁巴赫 S680 Edition Nordic Glow,它是限量生產(chǎn)的版本,只供應(yīng)北美市場,限量 50 臺。這款車以北極光為靈感,采用兩種特制車漆,外觀有獨(dú)特的紫色和白色,標(biāo)配 Maybach Night 外觀套件,輪轂升級為 21 英寸多幅式,更具運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾采用玫瑰灰色 Nappa 真皮,帶有菱形縫線和香檳杯,動(dòng)力為 6.0T V12 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 621 馬力,峰值扭矩 900N·m,零百公里加速 4.6s。

邁巴赫 SL 級,在 SL 基礎(chǔ)上提升豪華程度,有標(biāo)志性雙色車身,前臉改用更多鍍鉻材質(zhì)和直瀑式中網(wǎng),側(cè)面是多輻式邁巴赫風(fēng)格輪轂,尾部有鍍鉻排氣裝飾和貫穿式鍍鉻條。內(nèi)飾用更高級的純白配色和菱形座椅面料,動(dòng)力是 4.0T V8,最大功率 585 馬力,峰值扭矩 800N·m,百公里加速 4.1s。

邁巴赫 Maybach Zeppelin DS7,1930 年推出,搭載 V12 引擎,車身設(shè)計(jì)獨(dú)特,流線型外形和精致細(xì)節(jié)處理令人難忘,駕駛體驗(yàn)尊貴典雅。

邁巴赫 Guard,2011 年推出的政要版或衛(wèi)隊(duì)版,采用加強(qiáng)型車身結(jié)構(gòu)和防彈裝甲,車內(nèi)有高端娛樂和通訊設(shè)備,體現(xiàn)對安全和奢華的追求。

邁巴赫 S600(X222),2014 年推出的旗艦車型之一,采用先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和大尺寸輪轂,車內(nèi)有豪華舒適座椅和一流娛樂設(shè)施。

邁巴赫 Landaulet,前硬頂后開蓬式車身設(shè)計(jì),優(yōu)雅氣質(zhì)獨(dú)特,包括 57S、62S、62 Landaulet 等車型,動(dòng)力和性能卓越。

Zeppelin 版,2009 年推出,以齊柏林飛船命名,設(shè)計(jì)和配置高端,展現(xiàn)極致奢華和性能。

邁巴赫 S 級,奔馳 S 級的豪華升級版,最新款在外觀、內(nèi)飾和性能方面全面升級,車身線條流暢,前臉大氣。

邁巴赫 GLS,大型 SUV 車型,內(nèi)部空間寬敞,動(dòng)力強(qiáng)勁,外觀設(shè)計(jì)大氣,細(xì)節(jié)精致。

邁巴赫 EQS,首款純電動(dòng)轎車,外觀科技化,內(nèi)飾全面升級,配置高端,駕駛輔助系統(tǒng)一流。

邁巴赫 62S Landaulet,全球限量 20 輛,售價(jià)約 2548 萬人民幣,后排車頂可打開,內(nèi)飾頂級,動(dòng)力采用 6.0L V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 5AT 變速箱。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

新款別克凱越的油耗有改進(jìn)。 新款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步,像單缸雙噴 DPI、高滾流起到、中置 60°全程可變正時(shí)技術(shù)等,能提升燃油效率。車身結(jié)構(gòu)和重量優(yōu)化也能助力降油耗。 實(shí)際駕駛中,綜合油耗能達(dá)百公里不到 5L,即使激烈操作百公里油耗也在 8.5
在車載云臺攝像機(jī)領(lǐng)域,有多個(gè)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)出色。 ??低暤能囕d云臺攝像機(jī),憑借其出色的成像技術(shù)和穩(wěn)定的性能,在清晰度和夜視功能方面表現(xiàn)優(yōu)異,適用于各種車輛的監(jiān)控需求。 普尼的車載云臺攝像機(jī)也備受認(rèn)可,具備高清畫質(zhì)、多種功能選擇,能滿足
奔馳 C 級旅行車的動(dòng)力表現(xiàn)出色。 奔馳 C 級旅行車有多種動(dòng)力配置。高功率 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型破百用時(shí) 7.5 秒,最高車速能達(dá) 240 公里/小時(shí)左右,48V 技術(shù)還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在全力加速時(shí)擁有額外 20 多馬力的動(dòng)力輔助,動(dòng)力輸出順
大眾 Golf7 的操控性不錯(cuò)。 從懸掛方面看,雖然高爾夫 7 的懸掛簡配為扭力梁非獨(dú)立懸掛,但實(shí)際駕駛中轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng),在各大媒體評價(jià)中表現(xiàn)也較好,且法系車的扭力梁操控就特別好,說明不能僅根據(jù)懸掛形式就否定其操控性。 就車的結(jié)構(gòu)和高度而言
上劃加載更多內(nèi)容