問(wèn)
豐田 Tacoma 的油耗表現(xiàn)怎么樣?
豐田 Tacoma 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
2024 款 Tacoma 配備的全新 i-Force Max 混合動(dòng)力系統(tǒng),最高效的有限裝飾級(jí)別綜合額定油耗為 24 mpg。
其純汽油渦輪四缸,最高效的四輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速箱綜合油耗為 21 mpg。
在實(shí)際測(cè)試中,新款 Tacoma TRD Off-Road 標(biāo)配渦輪增壓 2.4 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng),在 75 英里/小時(shí)的實(shí)際測(cè)試路線上達(dá)到了 22 英里/加侖。
與舊款相比,新款 Tacoma 發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中的標(biāo)稱燃油經(jīng)濟(jì)性提高了近 5%,在高速公路上提高幅度更大。
2024 款 Tacoma 評(píng)測(cè)中,其燃油經(jīng)濟(jì)性在同類中型卡車標(biāo)準(zhǔn)中表現(xiàn)較好,雖然混合動(dòng)力車型更注重動(dòng)力,但也有不錯(cuò)的節(jié)油效果。
不過(guò),其混合動(dòng)力系統(tǒng)比一些配置價(jià)格增加了 3700 美元,通過(guò)節(jié)省油費(fèi)來(lái)收回成本需要較長(zhǎng)時(shí)間。但如果看重更強(qiáng)大的性能和較好的油耗,i-Force Max 混合動(dòng)力系統(tǒng)值得考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)標(biāo)致 2008 的油耗高不高?
標(biāo)致 2008 的油耗不算高。
標(biāo)致 2008 配備了 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
工信部公布的綜合油耗,1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)為 5.0L/100KM,1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)為 6.0L/100KM。
網(wǎng)友實(shí)測(cè),1.2T
問(wèn)北京違章查詢多久能出結(jié)果
在北京,違章查詢出結(jié)果的時(shí)間不是固定的。
本地違章一般 3 - 7 天能查到,最長(zhǎng)不超過(guò) 10 天。異地違章時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些。
如果是電子眼抓拍的本地違章,3 - 7 天能查到,最遲不超過(guò) 13 個(gè)工作日。要是異地違章,查詢時(shí)間較長(zhǎng),如果查
北京現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)主要包括以下方面。
首先是全球首創(chuàng)的 CVVD 技術(shù),這一技術(shù)突破了發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)控制的瓶頸,能同時(shí)控制氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力與低油耗的完美平衡。在高油價(jià)環(huán)境下,搭載 CVVD 技術(shù)的車型,如第十代索納塔
進(jìn)口寶馬 320i 的內(nèi)飾配置還是不錯(cuò)的。
它配備了 10.25 寸液晶屏和 12.3 寸全液晶儀表,確保了科技感。
真皮多功能方向盤(pán)和鼓槌式擋把是標(biāo)準(zhǔn)配置,手感和操作性都挺好。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沉穩(wěn),中控臺(tái)立體感豐富且簡(jiǎn)潔,有軟質(zhì)材料、
上劃加載更多內(nèi)容