問
寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩是多少?
寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩根據(jù)功率調(diào)整有不同的數(shù)值。
大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 350 Nm,中功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 310 Nm,小功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 270 Nm。
而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)最低 1250 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩,是量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速的最低設(shè)定。
N20 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程配可變氣門正時(shí)技術(shù)和燃油直噴技術(shù)。
燃油直噴技術(shù)能提高燃燒效率,降低油耗并提高工作效率。
寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)可以看作是 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)的縮小版,其性能表現(xiàn)優(yōu)秀,在動(dòng)力輸出、油耗經(jīng)濟(jì)性和排放清潔性等方面都有出色表現(xiàn)。例如在國(guó)產(chǎn)寶馬 X1 上的應(yīng)用,配上采埃孚的 8 速 at 變速箱,在日常駕駛中能有較好的體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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大眾 Golf7 的操控性不錯(cuò)。
從懸掛方面看,雖然高爾夫 7 的懸掛簡(jiǎn)配為扭力梁非獨(dú)立懸掛,但實(shí)際駕駛中轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng),在各大媒體評(píng)價(jià)中表現(xiàn)也較好,且法系車的扭力梁操控就特別好,說明不能僅根據(jù)懸掛形式就否定其操控性。
就車的結(jié)構(gòu)和高度而言
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