問
寶馬 328i 改裝潛力大不大?
寶馬 328i 的改裝潛力較大。
首先,在動(dòng)力方面,328i 搭載 N20b20 發(fā)動(dòng)機(jī),其擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),原廠就能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。通過調(diào)校 ECU,比如選擇 ING 特調(diào)程序,能進(jìn)一步釋放動(dòng)力,一階數(shù)據(jù)可提升 60p、80NM,動(dòng)力更猛,加速感強(qiáng)烈,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更靈敏,換擋邏輯更快。
還可以進(jìn)行諸如更換渦輪、改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、使用外掛電腦等操作來提升動(dòng)力。比如 epd 加大渦輪機(jī)進(jìn)氣端,采用鍛造材質(zhì)制成,并加大至 46mm 來提升進(jìn)氣效率,配合 Arma 的碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)、JB4 Stage-2 外掛電腦、Wagner 加大前置中冷、Sno 水噴射系統(tǒng)等改裝,能大幅提升動(dòng)力。
其次,在排氣方面,選擇合適的排氣系統(tǒng)能改善聲音效果,如 M Performance 排氣,聲浪比原廠渾厚但不擾民。
另外,在外觀和內(nèi)飾方面也有很多改裝選擇。例如更換黑色進(jìn)氣格柵讓外觀更運(yùn)動(dòng),更換手感上乘的方向盤提升駕駛感受。
總之,寶馬 328i 無論是動(dòng)力提升還是外觀內(nèi)飾個(gè)性化改裝,都有較大的潛力和豐富的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
法拉利 456m 的油耗表現(xiàn)得看具體情況。
它配備的是 5.5L 的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 325kw,最大扭矩 550nm。
廠家數(shù)據(jù)顯示百公里油耗約 24 升,但實(shí)際駕駛中可能在 26 升左右。每公里的油耗大概在 0.26 升。
法拉利恩佐的報(bào)價(jià)與同品牌其他車型相比,比如拉法,恩佐的價(jià)格相對(duì)較低。
恩佐的起售價(jià)約為 64.3 萬美元,折合成人民幣 400 萬左右,在中國(guó)曾被炒到 800 萬。而拉法的報(bào)價(jià)則高達(dá) 2250 萬元。
從性能上看,拉法采用了混動(dòng)技術(shù),搭
東南得利卡四驅(qū)和同類型車相比優(yōu)勢(shì)明顯。
首先,底盤方面,采用三菱帕杰羅底盤結(jié)構(gòu)和四驅(qū)系統(tǒng),底盤高,適合越野路況。
外觀上,短軸距車身設(shè)計(jì)短小精悍,且保持經(jīng)典 MPV 造型,標(biāo)配雙側(cè)側(cè)滑門,方便乘客上下車和載物,空間利用不輸豐田普拉多等車
東南新 V3 菱悅的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。
它搭載了三菱 1.5L MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 88kW(120Ps),最大扭矩 143Nm,動(dòng)力輸出充沛。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中綜合表現(xiàn)較好,且油耗控制出色。
與之匹配的
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