牧馬人的舒適性會受到多種因素影響。

首先是內飾設計和材質，相對簡單，可能缺乏一些舒適配置，比如座椅和方向盤加熱功能。

懸掛系統(tǒng)偏硬，在顛簸路面行駛時會感到不適，尤其對于長途旅行或日常通勤不太友好。

車內空間相對局促，也會影響乘坐的舒適感。

噪音方面，牧馬人的車頂可拆卸，密封不佳，導致外界隔音差，加上發(fā)動機噪音和胎噪較大，車速超過 40km/h 就能聽到明顯噪音，影響駕駛環(huán)境。

不過，新款牧馬人在舒適性上有了很大提升。座椅方面，3D 立體式包裹座椅和后排座椅角度的優(yōu)化，提升了城市道路行駛質感。

配置上，配備了蘋果 CarPlay 和百度 CarLife 雙系統(tǒng)的 Uconnect 8.4+7 雙液晶人機交互系統(tǒng)，還有座椅加熱、方向盤加熱等貼心配置。

軸距增長讓車內空間更充裕。

新增的 4H Auto 智能四驅模式、超 70 項主被動安全防護、倒車影像、盲點監(jiān)測系統(tǒng)與后側泊車盲區(qū)預警輔助等智能配置，讓操控更輕松、更安全。

此外，減重 100 公斤的輕量化車身有助于提升燃油經(jīng)濟性，降低使用成本。

從車主的真實駕駛體驗來看，新款牧馬人的懸架、座椅、配置都變得舒適了很多，座椅承托好，加熱速度快，音響效果不錯，開著很舒服。