小鵬汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊由何小鵬、夏珩和何濤三人共同組建。

何小鵬，1977 年出生于湖北黃石，畢業(yè)于華南理工大學(xué)，具有深厚的互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)背景，曾是 UC 優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人及阿里移動事業(yè)群總裁。

夏珩，出生于 1983 年，畢業(yè)于清華大學(xué)，負(fù)責(zé)公司的整體戰(zhàn)略和運(yùn)營，擁有多年汽車行業(yè)經(jīng)驗。

何濤，1985 年出生，畢業(yè)于清華大學(xué)，負(fù)責(zé)公司的市場營銷和品牌建設(shè)，曾在多個知名企業(yè)擔(dān)任高管職位。

2014 年，何小鵬以投資者身份籌備小鵬汽車前期工作，邀請具有資深汽車工程技術(shù)背景的夏珩與何濤加入創(chuàng)始團(tuán)隊。當(dāng)時，特斯拉將二百多項專利技術(shù)對外開放，這為小鵬汽車提供了一定的外部契機(jī)。

小鵬汽車能夠吸引大批技術(shù)人才加入創(chuàng)始團(tuán)隊，主要憑借以下幾點：一是靈活多元的內(nèi)部布局，為人才提供充分施展才能的平臺、資源和機(jī)會，且不設(shè)專業(yè)限制。二是將成員視作合伙人，提供有競爭力的薪資體系，設(shè)置現(xiàn)金與期權(quán)兩種收益方式。三是強(qiáng)調(diào)文化氛圍，成員間以“同學(xué)”相稱，共處于開放的辦公室。

此外，小鵬汽車對技術(shù)人才提出了高能、高潛、志同道合三項基本要求，不僅需要傳統(tǒng)汽車工程領(lǐng)域人才，也需要互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域的精英。在發(fā)展過程中，小鵬汽車注重管理者思辨力和執(zhí)行力的培養(yǎng)，打造縱橫交錯的培訓(xùn)方式，全面布局人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。