要提高電動車的安全防護(hù)能力，可以從以下幾個方面入手。

首先是電池方面，選擇質(zhì)量可靠、穩(wěn)定性好的電池，避免使用劣質(zhì)電池。廠家應(yīng)提升電池技術(shù)，增加充電保護(hù)裝置，如過載斷電、充滿斷電、溫度異常斷電等保護(hù)措施，從源頭降低電池起火風(fēng)險。

其次是交通出行方面，駕駛電動車要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不逆行、不醉駕、不違規(guī)載人，在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，沒有非機(jī)動車道時靠車行道右側(cè)通行。過馬路時先停車觀察，確認(rèn)安全后再通過。轉(zhuǎn)彎前也要一停二看三通過，遵守路口讓行規(guī)定。遠(yuǎn)離路口大貨車，切勿從大型車輛前方繞行，與大型車輛保持安全距離。同時，駕乘人員要規(guī)范佩戴安全頭盔，扣好帽扣。未滿 16 周歲不能騎電動車上路。

另外，在消防安全方面，不能入戶充電、飛線充電、超時充電、非法改裝，要將電動車停放在居民樓、火災(zāi)危險源之外的獨立區(qū)域，禁止在居民樓、生產(chǎn)車間停放及充電。相關(guān)部門應(yīng)推進(jìn)完善消防法修法，加強電瓶車生產(chǎn)安全技術(shù)規(guī)范約束，推動公共充電站建設(shè)，加強管理立法，促進(jìn)電瓶標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化升級，建立安全準(zhǔn)入制度。

最后，給電動車上牌上險，保障出行安全，行駛時保持勻速，避免與其他車輛扶身并行、互相追逐或者曲折競駛，橫穿道路時應(yīng)當(dāng)下車推行。