問
奧迪 quattro 與其他四驅系統(tǒng)的區(qū)別在哪
奧迪 quattro 與其他四驅系統(tǒng)區(qū)別不少。
奧迪 quattro 采用自鎖托森式差速器,能通過復雜機械結構自動感知速度差并限滑,動力分配高效直接迅速。
而像 BBA 里寶馬 xDrive 和奔馳 4MATIC 用的是多片離合器中央差速器。
普通四驅系統(tǒng)呢,有的依賴簡單設計和低成本維持性能,比如一些需要駕駛員手動切換模式,通過分動器來連接或斷開前后軸,對前后軸動力分配控制有限。
在成本上,quattro 全時四驅因復雜結構和先進技術,制造成本高,普通四驅系統(tǒng)成本低些。
操控體驗方面,quattro 能實時平衡前后軸驅動力,確保各種路況下都有四驅性能,駕駛穩(wěn)定,越野能力出色。普通四驅系統(tǒng)駕駛體驗相對差,轉彎不太穩(wěn)定,越野性能也弱些。
此外,quattro 還有結構優(yōu)勢,加上奧迪智能化動力分配系統(tǒng),所以備受認可。
總之,奧迪 quattro 四驅在動力分配、操控體驗、結構等方面都比普通四驅系統(tǒng)表現(xiàn)更出色。
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