適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有不少區(qū)別。

適時(shí)四驅(qū)又被叫做分時(shí)四驅(qū)，能按駕駛者需求手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。一般路況下它用兩輪驅(qū)動(dòng)來省油，遇到復(fù)雜路況就手動(dòng)切換四驅(qū)增強(qiáng)通過性和越野性，主要用于越野車型和皮卡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、燃油經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高，能手動(dòng)選驅(qū)，但無法在所有路況都提供最佳四驅(qū)性能。

全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，會(huì)自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力，常見于高性能車型，有中央差速器平衡動(dòng)力分配，操控和行駛穩(wěn)定性出色，但成本高，燃油經(jīng)濟(jì)性不如適時(shí)四驅(qū)。

結(jié)構(gòu)上，適時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)單，全時(shí)四驅(qū)復(fù)雜。前后軸傳遞動(dòng)力方面，適時(shí)四驅(qū)調(diào)整范圍小，全時(shí)四驅(qū)大。中央差速器上，適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)反應(yīng)慢，全時(shí)四驅(qū)快。

操作方式也不同，適時(shí)四驅(qū)車內(nèi)沒單獨(dú)按鈕，全時(shí)四驅(qū)有。

選擇時(shí)得考慮實(shí)際需求和使用場(chǎng)景。要是追求性價(jià)比，適時(shí)四驅(qū)合適；想享受強(qiáng)動(dòng)力駕駛樂趣，就選全時(shí)四驅(qū)。

總之，二者各有特點(diǎn)，按需選擇。