奧迪 90quattro 與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，奧迪 Quattro 是標(biāo)志性的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑、雪天或低附著路面行駛時(shí)，穩(wěn)定性和安全性超棒。而很多同級(jí)別車(chē)型，可能是前驅(qū)或后驅(qū)，在這些路況下就容易出現(xiàn)打滑等情況。Quattro 系統(tǒng)能提供更好的駕駛性能，加速更快，操控穩(wěn)定性出色。比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛能更平穩(wěn)，給駕駛者更強(qiáng)的信心。同級(jí)別車(chē)在這方面可能就沒(méi)這么優(yōu)秀。

還有，Quattro 系統(tǒng)在越野時(shí)應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的能力很強(qiáng)。中央差速器能智能分配動(dòng)力，讓四個(gè)輪子都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。不少同級(jí)別車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)可能就沒(méi)這么智能，越野能力也就相對(duì)弱些。

真 Quattro 基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，采用冠狀齒輪中央差速器，像 A5、A7、A8 等高端車(chē)型上用的就是這種，在賽道和日常駕駛中抓地力和驅(qū)動(dòng)力驚人。而有的同級(jí)別車(chē)型用的四驅(qū)系統(tǒng)可能是類(lèi)似“假 Quattro”或“減配 Quattro”的，性能和駕駛體驗(yàn)就比不上奧迪 90quattro 了。

總之，奧迪 90quattro 憑借出色的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，在穩(wěn)定性、駕駛性能和越野能力方面，都比同級(jí)別車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)。