奔馳 CEO 平衡品牌傳統(tǒng)與創(chuàng)新的方式有很多。

首先，在電動(dòng)化方面大步邁進(jìn)。繼 EQ 系列車(chē)型上市后，多款全新純電車(chē)型如全新 EQA 純電 SUV、全新 EQB 純電 SUV、全新 EQS 純電轎車(chē)等將陸續(xù)推出。奔馳注重建設(shè)更有理念、有實(shí)力的零售網(wǎng)絡(luò)和便捷的充電設(shè)施，以適應(yīng)變化和服務(wù)客戶(hù)。在零售轉(zhuǎn)型上，奔馳有自己的思考，和經(jīng)銷(xiāo)商攜手前行，年底近 600 家經(jīng)銷(xiāo)商將具備 EQ 銷(xiāo)售和服務(wù)能力。

其次，奔馳以客戶(hù)為中心，創(chuàng)新內(nèi)核是提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。無(wú)論是傳統(tǒng)零售體系還是直營(yíng)體系，都致力于滿(mǎn)足客戶(hù)在新市場(chǎng)環(huán)境中的用車(chē)服務(wù)需求。在用戶(hù)運(yùn)營(yíng)方面，奔馳探索個(gè)性化的客戶(hù)互動(dòng)方式，運(yùn)營(yíng)多元個(gè)性化用戶(hù)社群，比如 Mercedes me 車(chē)主俱樂(lè)部、She’s Mercedes 等。

再者，奔馳堅(jiān)持豪華的立身之本。通過(guò)“新豪華主義”的產(chǎn)品和“心豪華主義”的服務(wù)來(lái)詮釋真正的豪華，不片面追求數(shù)字增長(zhǎng)，更注重與伙伴和客戶(hù)建立可持續(xù)關(guān)系。

另外，面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，奔馳 CEO 康林松表示不會(huì)效仿，保持價(jià)格穩(wěn)定是關(guān)鍵。奔馳會(huì)在生產(chǎn)靈活性等方面下功夫，確保車(chē)輛經(jīng)久耐用、有剩余價(jià)值。同時(shí)，奔馳從特斯拉獲得啟發(fā)，采用其 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為這是中長(zhǎng)期的最佳選擇。

奔馳 CEO 還積極推動(dòng)品牌向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，致力于實(shí)現(xiàn)“Ambition 2039”碳中和計(jì)劃，推出新款純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，重新劃分為“高端豪華”“核心豪華”“新生代豪華”三個(gè)更明顯的矩陣，以提升品牌影響力。

總之，奔馳 CEO 通過(guò)多方面的努力，在傳承品牌傳統(tǒng)的同時(shí)積極創(chuàng)新，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和滿(mǎn)足客戶(hù)需求。