新能源車(chē)電池輻射嚇人的說(shuō)法是假的。

首先，從相關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)和科學(xué)研究來(lái)看，新能源電動(dòng)汽車(chē)的使用是安全的。國(guó)際衛(wèi)生組織規(guī)定了嚴(yán)格的電磁場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)，如電場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 5000V/m，磁場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 100μT，而大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際輻射值遠(yuǎn)低于這些標(biāo)準(zhǔn)，甚至比手機(jī)還低。

其次，輻射分為電離輻射和電磁輻射，電離輻射影響大但日常接觸少，新能源汽車(chē)產(chǎn)生的是電磁輻射，且處于合格值范圍內(nèi)。

再者，國(guó)家政策法規(guī)對(duì)新能源汽車(chē)電磁輻射有嚴(yán)格限值要求，車(chē)輛上市前都要進(jìn)行“EMC 測(cè)試”。汽車(chē)企業(yè)也對(duì)電磁輻射做到層層防護(hù)，像小鵬汽車(chē)在設(shè)計(jì)之初就多方位考量，用金屬外殼屏蔽高壓零部件輻射，選用雙層屏蔽電纜等。

而且，新能源汽車(chē)產(chǎn)生的電磁輻射強(qiáng)度與傳統(tǒng)燃油車(chē)相差無(wú)幾。多方測(cè)試顯示，目前新能源汽車(chē)在大部分工況時(shí)，車(chē)內(nèi)不同位置的磁場(chǎng)輻射值都在 1μT 以下，僅為安全限值的百分之一。

另外，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的“2023 年新能源汽車(chē)行業(yè)辟謠榜”也指出該說(shuō)法沒(méi)有科學(xué)依據(jù)。

總之，新能源車(chē)電池輻射在安全范圍內(nèi)，不必?fù)?dān)憂(yōu)。