長安啟源 E07 罵聲一片和價格有關(guān)。

這款車預(yù)售期間帶來 3 款車型，價格公布后遭眾多吐槽。其起售價 24.99 萬元，頂配超 30 萬元。相比長安啟源系列之前的產(chǎn)品，價格偏高。

與同級別車相比，如深藍(lán) G318，啟源 E07 價格優(yōu)勢不明顯。它雖是跨界車，有貨斗和外觀造型的特點(diǎn)，但貨斗實(shí)用度有限，普通消費(fèi)者載貨需求不大，還存在遮擋車牌等問題。

造型雖有優(yōu)勢，但讓消費(fèi)者僅為造型買單很難。在智駕方面，長安啟源 E07 的高速領(lǐng)航和城區(qū) IACC 功能，相比新勢力 20 萬的新能源車，優(yōu)勢不足。

品牌支撐方面，啟源品牌影響力不如特斯拉、理想等頭部車企。啟源 E07 定位、配置與價格不匹配，目標(biāo)客群不明確。

例如在芯片使用上不夠先進(jìn)，在 20 萬多的價位還用高通 8155 芯片。綜合來看，長安啟源 E07 價格偏高，產(chǎn)品亮點(diǎn)不足以支撐價格，導(dǎo)致市場反應(yīng)不佳。