問

賽450的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何特點(diǎn)？

賽450的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有諸多特點(diǎn)。

首先，其平順性出色，在全轉(zhuǎn)速域出力都很順，從起步開始動(dòng)力就心隨意動(dòng)，動(dòng)力跟手。相比某些車型，如450SR-S在極低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩表現(xiàn)疲軟，賽450更偏向日常駕駛。

其次，賽450的最大功率為39kW，比春風(fēng)450SR和Ninja400都要大，出力范圍控制在10500轉(zhuǎn)以內(nèi)，動(dòng)力表現(xiàn)更線性可控。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)全域控制較好，僅在4、5千轉(zhuǎn)有個(gè)相對(duì)略大的共振區(qū)間。

還有，賽450的發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速有良好表現(xiàn)，最大扭矩輸出在8000轉(zhuǎn)才能完全輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到6000轉(zhuǎn)時(shí)有明顯力量感。在振動(dòng)抑制方面，低于8000轉(zhuǎn)時(shí)多數(shù)人能接受振感，超過8000轉(zhuǎn)振動(dòng)稍大，但日常使用很難達(dá)到高轉(zhuǎn)速區(qū)域。

并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)區(qū)域并不沉悶，日常刷街動(dòng)力足夠，不會(huì)經(jīng)常拖擋。

最后，賽450的換擋表現(xiàn)不錯(cuò)，檔位清晰、行程不長、質(zhì)感不再松垮。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS7
捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 X3 25i 的空間夠大。 從多個(gè)方面來看，它的空間表現(xiàn)出色。首先是車身尺寸，長 4737mm、寬 1891mm、高 1689mm，軸距 2864mm，這樣的尺寸為車內(nèi)提供了寬敞的基礎(chǔ)。 前排頭部空間寬裕，能讓駕駛者和乘客有舒適的
賽弗改裝需要注意不少方面。 動(dòng)力方面，不同年份車型發(fā)動(dòng)機(jī)管理單元有別，機(jī)械部分相同，能換博世或德爾福的，博世省油，德爾福動(dòng)力足。得換進(jìn)氣歧管，改造發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪、轉(zhuǎn)向助力泵等附件來降動(dòng)力損耗，火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴換更好的能提升性能。還能
廈門駕校有特色教學(xué)服務(wù)。 比如鑫天廈駕校推行小伙伴式課堂教學(xué)，秉持“一日陪練教練，終生盆友”的運(yùn)營理念，根據(jù)學(xué)員心理特征和駕駛技能形成過程因材施教。 匯龍駕校學(xué)車的教練車使用大眾朗逸、直排式轎車，有 4 個(gè)訓(xùn)練場，特點(diǎn)是自營連鎖，質(zhì)量保證，
英朗三廂的空間利用率是比較高的。 首先，它的尺寸雖然比起現(xiàn)款英朗 GT 有所減小，軸距也縮短了，但通過短前懸短后懸設(shè)計(jì)，縮短車頭與前懸、車尾與后懸的尺寸，優(yōu)化了乘坐空間。而且前排座椅靠背被壓縮得較薄，進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間。 其次，別克英朗
上劃加載更多內(nèi)容