深藍(lán) S7 底盤懸掛的設(shè)計(jì)很出色。

首先，采用先進(jìn)工程技術(shù)和創(chuàng)新理念，實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度結(jié)合，用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)工藝提升底盤剛性和抗扭性，還降低整車質(zhì)量，增強(qiáng)動(dòng)力性能。

操控性方面，精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)和精確轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)讓駕駛者能感受車輛細(xì)微動(dòng)作，靈活穩(wěn)定應(yīng)對(duì)各種路況。

后懸架是 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)緊湊，車輪受沖擊互不影響，提供多方向控制力，使車輪運(yùn)動(dòng)軌跡可靠，后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性好。

舒適性和靜音性上，優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)，采用先進(jìn)隔音材料，有效抑制行駛噪音和震動(dòng)，提供寧?kù)o舒適乘坐環(huán)境。

而且，底盤調(diào)校不像日系車軟，也不像德系車硬，過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)徹底，過(guò)坑洼路面積極，駕乘人員不顛，運(yùn)動(dòng)中帶有舒適感。轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，中速過(guò)彎扎實(shí)，加速?gòu)澋莱囉行判?。在山城駕駛，電機(jī)后置方案讓其入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。懸架能在顛簸場(chǎng)景充分過(guò)濾振動(dòng)，城市公路精確傳遞路感，兼顧舒適和駕駛樂(lè)趣。

不過(guò)，快速通過(guò)細(xì)碎顛簸路面，懸掛濾震表現(xiàn)有點(diǎn)凌亂，快速過(guò)減速帶表現(xiàn)一般。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) S7 底盤懸掛設(shè)計(jì)高級(jí)，舒適性調(diào)教，對(duì)新手友好，運(yùn)動(dòng)性有待提升。