大眾車排放門對其品牌形象造成了多方面的損失。

首先，在國際聲譽上，德國因大眾這一備受推崇的品牌造假，喪失了信譽最佳國家地位，品牌價值下跌，德國工業(yè)的良好形象受損。

其次，大眾自身的品牌價值大幅縮水，原本是信譽最高的汽車品牌之一，如今可能損失達(dá)上百億美元。

再者，引發(fā)了消費者對大眾的信任崩塌，使其在資本市場大幅縮水，市值瞬間蒸發(fā)，集團(tuán)高層管理也相繼下課。

此外，大眾在多個國家面臨監(jiān)管調(diào)查和法律訴訟，不僅要支付巨額罰款和和解金，還需應(yīng)對無數(shù)車主的索賠。在英國，大眾面臨法律史上最大的消費者訴訟。在其他國家，如美國、加拿大、波蘭、澳大利亞等，大眾也因排放問題被開出巨額罰單。

而且，大眾旗下多款車型因排放門需要返廠維修，甚至一些新車型的推出計劃也被取消。

排放門事件還導(dǎo)致大眾在全球范圍內(nèi)涉及約 1100 萬輛問題車輛，面臨巨大的召回和改裝壓力。

不過，這一事件也促使大眾確定新能源化的發(fā)展路線，加大電動化研發(fā)投入，推出新能源車型。但大眾在新能源技術(shù)上仍存在一些問題，如軟件交付延遲、混合動力技術(shù)發(fā)展乏善可陳等。